{"id":5577,"date":"2014-07-29T09:23:56","date_gmt":"2014-07-29T12:23:56","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=5577"},"modified":"2022-12-06T20:19:48","modified_gmt":"2022-12-06T23:19:48","slug":"bogota-capital-humanizada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=5577","title":{"rendered":"Bogot\u00e1, capital humanizada"},"content":{"rendered":"<p>Em Bogot\u00e1 a rua \u00e9 das pessoas. Aos menos nos domingos e feriados essa afirma\u00e7\u00e3o \u00e9 uma verdade absoluta, porque \u00e9 dia de Ciclovia Recreativa ou Ciclovia Bogotana. O projeto que surgiu em 1974 hoje conta com cerca 121km de ruas para as pessoas e sua programa\u00e7\u00e3o inclui atividade f\u00edsica ao ar livre, com aulas de gin\u00e1stica no parque.<\/p>\n<p>\u00c9 lindo observar (mesmo com chuva) as pessoas ocupando as ruas com seus cachorros, bicicletas, crian\u00e7as e bebes, patins e skates.<\/p>\n<p>Um territ\u00f3rio destinado as pessoas onde a diversidade \u00e9 protagonista.<\/p>\n<p>Diversas barracas com variados servi\u00e7os s\u00e3o encontradas ao longo da Ciclovia Bogotana, entre elas, pequenas oficinas de bicicleta sempre muito requisitadas pelos usu\u00e1rios da via.<\/p>\n<p>Durante a semana esta realidade muda e as ruas s\u00e3o tomadas pelos ve\u00edculos motorizados. O conjunto de infraestrutura exclusiva para bicicletas constru\u00eddo em Bogot\u00e1, \u00e9 em sua maioria, cerca de 99%, instalado sobre cal\u00e7adas obrigando os ciclistas a compartilhar o espa\u00e7o com pedestres. O que em algumas ruas comercias da cidade se torna imposs\u00edvel em certos hor\u00e1rios e dias da semana.<\/p>\n<p>Na cidade de Bogot\u00e1 o uso do capacete \u00e9 obrigat\u00f3rio, mas n\u00e3o existe fiscaliza\u00e7\u00e3o sobre o seu uso. Ao observar o uso da bicicleta na cidade fica muito claro que na ciclovia recreativa a porcentagem de pessoas com capacete \u00e9 muito maior que nos dias uteis, quando geralmente as pessoas utilizam a bicicleta como meio de transporte.<\/p>\n<p>A Universidad de Los Andes possui diversas iniciativas que visam melhorar a mobilidade de seus alunos e colaboradores. As caravanas em bicicleta, rotas circulares de \u00f4nibus e o sistema de carros compartilhados s\u00e3o as tr\u00eas propostas da Universidad de Los Andes para melhorar a mobilidade em Bogot\u00e1.<\/p>\n<p>Pela cidade tamb\u00e9m poss\u00edvel encontrar diversos estacionamentos com vagas destinadas as bicicletas.<\/p>\n<p><strong>Saiba mais:<\/strong><\/p>\n<p>&#8211;\u00a0<a href=\"http:\/\/www.idrd.gov.co\/web\/htms\/seccion-ciclova_27.html\" target=\"_blank\">Ciclovia Bogotana<\/a><\/p>\n<p>&#8211;\u00a0<a href=\"http:\/\/www.bogotahumana.gov.co\/\" target=\"_blank\">Bogot\u00e1 Humana<\/a><\/p>\n<p>&#8211;\u00a0<a href=\"http:\/\/www.uniandes.edu.co\/component\/content\/article\/276-a-los-andes-en-bici\" target=\"_blank\">Los Andes em Bici<\/a><\/p>\n<p>&#8211;\u00a0<a href=\"http:\/\/campusinfo.uniandes.edu.co\/es\/comollegar\/bicicleta\/154\" target=\"_blank\">SIBUC<\/a><\/p>\n<p>&#8211;\u00a0<a href=\"http:\/\/www.uniandes.edu.co\/component\/content\/article\/556-movilidad-uniandina\" target=\"_blank\">Movilidad Uniandina<\/a><\/p>\n<p>&#8211;\u00a0<a href=\"http:\/\/campusinfo.uniandes.edu.co\/es\/comollegar\/bicicleta\/154\" target=\"_blank\">Bicis Compartidas \u2013 Universidad de Los Andes<\/a><\/p>\n<p>&#8211;\u00a0<a href=\"http:\/\/cicloviarecreativa.uniandes.edu.co\/espanol\/intro.html\" target=\"_blank\">Ciclovia Recreativa<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=5577\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[82,33,19,48,16,22,31],"class_list":["post-5577","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-bogota","tag-cultura","tag-espaco-compartilhado","tag-esporte","tag-liberdade-urbana","tag-politica","tag-relatos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5577"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5577\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17003,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5577\/revisions\/17003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}