{"id":569,"date":"2009-02-01T23:40:13","date_gmt":"2009-02-02T01:40:13","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2009\/02\/01\/pedala-vive-mais\/"},"modified":"2022-12-04T08:57:20","modified_gmt":"2022-12-04T11:57:20","slug":"pedala-vive-mais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=569","title":{"rendered":"Quem Pedala Vive Mais"},"content":{"rendered":"<p>Pesquisadores brit\u00e2nicos publicaram no jornal BioMed Central Endocrine Disorders mais uma pesquisa confirmando a import\u00e2ncia dos exerc\u00edcios no combate \u00e0 diabetes. O melhor da not\u00edcia \u00e9 que a pesquisa se concentrou no uso da bicicleta.<br \/>\nO assunto foi tema de <a href=\"http:\/\/oglobo.globo.com\/mundo\/mat\/2009\/01\/28\/sete-minutos-de-exercicio-por-semana-podem-prevenir-diabete-754181115.asp\">not\u00edcia n&#8217;O Globo<\/a>:<\/p>\n<blockquote><p>O diabete tipo 2, que afeta cerca de 246 milh\u00f5es de adultos em todo o mundo e \u00e9 respons\u00e1vel por 6 por cento de todas as mortes, \u00e9 uma condi\u00e7\u00e3o na qual o corpo perde aos poucos a capacidade de usar a insulina de forma apropriada para converter alimentos em energia. Dieta muito estrita e exerc\u00edcios vigorosos, regulares e constantes podem reverter o diabete tipo 2, mas isso pode ser dif\u00edcil para muitas pessoas. A condi\u00e7\u00e3o \u00e9 fortemente associada \u00e0 inatividade. (&#8230;) &#8220;A id\u00e9ia b\u00e1sica \u00e9 se voc\u00ea faz contra\u00e7\u00f5es musculares tensas enquanto corre ou anda de bicicleta voc\u00ea melhora a capacidade da insulina de remover a glicose da corrente sanguinea&#8221;, disse Timmons [James Timmons, da Heriot-Watt University, em Edimburgo, que chefiou o estudo].<br \/>\nTimmons e sua equipe mostraram que apenas sete minutos de exerc\u00edcio por semana ajudaram um grupo de 16 homens na faixa dos 20 e poucos anos a controlar a sua insulina.<br \/>\nOs volunt\u00e1rios, que a n\u00e3o ser pelo fato de estarem um pouco fora de forma eram saud\u00e1veis, pedalaram uma bicicleta ergom\u00e9trica quatro vezes por dia em s\u00e9ries de 30 segundos duas vezes por semana.<\/p>\n<p>Os resultados apontam uma maneira para pessoas que n\u00e3o t\u00eam tempo de se exercitar durante algumas horas por semana, como o recomendado, melhorarem a sua sa\u00fade, acrescentou ele.<\/p><\/blockquote>\n<p>Mas acreditamos que \u00e9 preciso maiores mudan\u00e7as de h\u00e1bito e mais for\u00e7a de vontade para usar uma ergom\u00e9trica do que a bicicleta comum. Voc\u00ea pode encontrar tempo em sua agenda di\u00e1ria indo de bicicleta para o trabalho, por exemplo, ou substituindo pequenos trechos feitos de carro por uma boa pedalada. Se o trabalho \u00e9 muito longe, numa primeira etapa de mudan\u00e7a de h\u00e1bitos, v\u00e1 de carro at\u00e9 certa altura e depois siga de bicicleta.<\/p>\n<p>Os benef\u00edcios para sua sa\u00fade come\u00e7ar\u00e3o a surgir em poucos dias.<\/p>\n<ul>\n<li>Mais:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/site\/Banco\/7manuais\/Arquivos3\/bici_saude.pdf\">Confira o que a bicicleta pode fazer por sua sa\u00fade.<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/Educativos\/DOCS\/De_bicicleta_para_o_trabalho.pdf\">Saiba como ir de bicicleta para o trabalho<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2008\/08\/27\/bicicleta-doce\/\">Bicicleta, doce bicicleta<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=569\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[12,20,40],"class_list":["post-569","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria","tag-estudos","tag-noticias","tag-saude"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=569"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/569\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16572,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/569\/revisions\/16572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}