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Claro que ciclovias s\u00e3o bem vindas, mas sempre inseridas dentro do “Planejamento Ciclovi\u00e1rio”. Esse conceito ainda \u00e9 novo no Brasil, mas \u00e9 o que possibilita que grandes cidades europ\u00e9ias sejam amig\u00e1veis a bicicleta. Seja na Dinamarca, na Fran\u00e7a, na Alemanha, na Inglaterra, na Holanda, etc…<\/p>\n
Por exemplo, Munique na Alemanha tem aproximadamente 1.200 km de pistas para bicicletas, dentre essas est\u00e3o as ciclovias. Mas existem ciclofaixas, ruas de tr\u00e2nsito compartilhado, etc. O mais importante \u00e9 que l\u00e1 as magrelas s\u00e3o uma alternativa s\u00e9ria de transporte, uma maneira de ir de casa para qualquer lugar. Essa medida contribui para que o tr\u00e2nsito seja melhor, assim como o tr\u00e2nsito tamb\u00e9m tem melhorado em Londres ou Paris por exemplo. A mobilidade tem sido pensada em fun\u00e7\u00e3o da fluidez das pessoas e n\u00e3o dos ve\u00edculos motorizados. Com isso acaba sobrando mais espa\u00e7o nas ruas e avenidas, diminuindo assim os engarrafamentos.<\/p>\n
A fluidez do tr\u00e1fego nas cidades brasileiras s\u00f3 vai melhorar quando houverem alternativas de deslocamento. Uma delas \u00e9 a bicicleta e para que mais pessoas utilizem a bicicleta mais vezes \u00e9 necess\u00e1rio encarar as reais necessidades dos ciclistas que j\u00e1 pedalam em nossas ruas. E na maioria das vezes o que o ciclista mais precisa \u00e9 de respeito pelas leis de tr\u00e2nsito brasileiras. Leis que preveem que nas ruas o maior deve zelar pelo menor e todos pela seguran\u00e7a dos pedestres.<\/p>\n
Quando cada motorista olhar para um ciclista como uma aliado, maior ser\u00e1 a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito e mais pessoas ter\u00e3o a excelente id\u00e9ia de pedalar sempre que poss\u00edvel. A realidade hoje ainda \u00e9 dif\u00edcil, mas n\u00e3o podemos depositar nossas esperan\u00e7as apenas na infraestrutura de pistas segregadas para bicicletas (as ciclovias). Temos de pensar em como tornar nossas ruas mais amistosas para as pessoas.<\/p>\n
Paris est\u00e1 repensando suas ruas<\/a> e est\u00e1 em um caminho a ser seguido.<\/p>\n —-
\nMais:
\n– Carta ao blog do Jamildo<\/a>.
\n– Prioridade Absoluta para Bicicletas<\/a>
\n– Dilema das Ciclovias<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"