{"id":572,"date":"2009-02-03T23:23:27","date_gmt":"2009-02-04T01:23:27","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2009\/02\/03\/receita-para-samba\/"},"modified":"2018-02-21T09:16:49","modified_gmt":"2018-02-21T12:16:49","slug":"receita-para-samba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=572","title":{"rendered":"Receita para SAMBA"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"centered\" src=\"http:\/\/i0.wp.com\/transporteativo.org.br\/wp\/wp-content\/photos\/DSC03626.jpg?resize=360%2C270\" alt=\"SaMBA\" width=\"360\" height=\"270\" \/><\/p>\n<p>As bicicletas p\u00fablicas cariocas fazem parte de uma grande receita para oferecer mais op\u00e7\u00f5es e variedade para quem precisa ir e vir na Cidade Maravilhosa.<\/p>\n<p>Para pedalar s\u00e3o necess\u00e1rios os seguintes ingredientes:<\/p>\n<p>&#8211; Um computador com acesso a internet<br \/>\n&#8211; Um cart\u00e3o de cr\u00e9dito<br \/>\n&#8211; Um telefone celular<\/p>\n<p>Para sair pedalando o usu\u00e1rio deve se cadastrar no portal <a href=\"http:\/\/www.mobilicidade.com.br\/\">mobilicidade.com.br<\/a> e escolher um passe di\u00e1rio, semanal, semestral ou anual.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s o pagamento utilizando o cart\u00e3o de cr\u00e9dito o novo ciclista dever\u00e1 seguir para a esta\u00e7\u00e3o mais pr\u00f3xima. Ao chegar l\u00e1, basta ligar para a central telef\u00f4nica do sistema. Quem ligar do telefone cadastrado \u00e9 automaticamente reconhecido pelo sistema. Para quem ligar de outro telefone, uma grava\u00e7\u00e3o ir\u00e1 pedir que o usu\u00e1rio digite alguns dados. Depois, basta informar o n\u00famero da esta\u00e7\u00e3o e a bicicleta escolhida. Esse passo requer aten\u00e7\u00e3o. \u00c9 sempre bom conferir se est\u00e1 tudo em perfeito estado na magrela. A press\u00e3o dos pneus e os freios s\u00e3o os detalhes fundamentais.<\/p>\n<p>Cada preparo com o telefone celular rende uma por\u00e7\u00e3o sem custo adicional de 30 minutos para pedalar. Os minutos seguintes s\u00e3o tarifados. Para devolver a bicicleta ap\u00f3s o uso, basta seguir at\u00e9 uma esta\u00e7\u00e3o e prender a magrela. Uma luz verde ir\u00e1 acender. Quinze minutos depois o usu\u00e1rio j\u00e1 pode pegar qualquer outra bicicleta.<\/p>\n<p>Rendimento: Preparar a sua pr\u00f3pria bicicleta de aluguel ir\u00e1 render por\u00e7\u00f5es generosas de satisfa\u00e7\u00e3o ao usu\u00e1rio. Tudo sem custo com manuten\u00e7\u00e3o e a disponibilidade de bicicletas de qualidade para pedalar sem se preocupar com estacionamento.<\/p>\n<p>Efeitos Colaterais: As bicicletas p\u00fablicas funcionam com o um enorme incentivador para mais e mais pedaladas nas cidades. E s\u00e3o imbat\u00edveis para dist\u00e2ncias curtas dentro dos bairros e integradas ao transporte p\u00fablico possibilitam ainda mais mobilidade para a popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=572\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[47,20,141,69,18],"class_list":["post-572","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-bicicletas-publicas","tag-noticias","tag-resenha","tag-samba","tag-ser-ciclista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=572"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/572\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11111,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/572\/revisions\/11111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}