Texto do Secret\u00e1rio do Verde e do Meio Ambiente do Munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo – Eduardo Jorge<\/p>\n
Um cidad\u00e3o reclama em artigo do JT do entusiasmo da SVMA com a causa da bicicleta em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
\u00c9 verdade, desde 2005 a SVMA tem se dedicado a mudar a rela\u00e7\u00e3o da cidade com os ciclistas.<\/p>\n
De parte do poder p\u00fablico, das empresas aqui sediadas e dos pr\u00f3prios motoristas de ve\u00edculos motorizados em 2005 est\u00e1vamos partindo praticamente do zero. Por\u00e9m o que se ignorava e o que n\u00f3s descobrimos \u00e9 que 300.000 pessoas j\u00e1 usam mesmo assim a bicicleta como meio de transporte principal em S\u00e3o Paulo e vizinhan\u00e7as. S\u00e3o na maioria trabalhadores e estudantes moradores de \u00e1reas perif\u00e9ricas e em menor n\u00famero ciclista por op\u00e7\u00e3o de consci\u00eancia que sabem que est\u00e3o ajudando a cidade. Ajudando a diminuir a polui\u00e7\u00e3o, o aquecimento global, beneficiando a sa\u00fade p\u00fablica e o tr\u00e2nsito da capital paulista.<\/p>\n
O que j\u00e1 fizemos de 2005 para c\u00e1? O Prefeito criou um grupo executivo intersecretarial – Pr\u00f3 Ciclista – que est\u00e1 estudando todos os poss\u00edveis locais de ap\u00f3io com infra-estrutura p\u00fablica ou em parceria.<\/p>\n
Como resultado a SVMA j\u00e1 licitou via Metro uma ciclovia de 12 km ao longo da Radial Leste que j\u00e1 foi inaugurada parcialmente e deve ser conclu\u00edda este ano. Tamb\u00e9m em outros locais na Zona Norte e Zona Sul a SVMA vem implantando ciclovias em conjunto com Subprefeituras. Outros 100 km est\u00e3o em diferentes est\u00e1gios de concretiza\u00e7\u00e3o (projeto, licita\u00e7\u00e3o, etc).<\/p>\n
J\u00e1 instalamos quase 2.000 paraciclos na cidade e estamos apoiando o Governo Estadual, via Metro e CPTM, na implanta\u00e7\u00e3o de biciclet\u00e1rios e aluguel de bicicletas (o primeiro deste tipo na Am\u00e9rica do Sul).<\/p>\n
A Secretaria de Esportes criou a escola de ciclismo para crian\u00e7a da rede p\u00fablica de ensino.<\/p>\n
Com a Secretaria de Transporte estamos iniciando um esfor\u00e7o de educa\u00e7\u00e3o para cultura de paz no tr\u00e2nsito primeiro com os motoristas de \u00f4nibus e depois para o conjunto dos motoristas.<\/p>\n
Este \u00e9 o investimento mais importante. Mudar a cultura imperante de que os ve\u00edculos motorizados s\u00e3o donos da cidade. Ali\u00e1s, as maiores v\u00edtimas n\u00e3o s\u00e3o os ciclistas. S\u00e3o os pedestres, principalmente idosos e crian\u00e7as. \u00c9 s\u00f3 estudar as estat\u00edsticas de S\u00e3o Paulo e de todo Brasil.<\/p>\n
Mesmo em cidades com boa estrutura de ciclovias e ciclofaixas elas cobrem uma parcela relativamente pequena das vias p\u00fablicas. Na maior parte destas cidades as vias s\u00e3o compartilhadas por bicicletas e ve\u00edculos motorizados. Pac\u00edfica e educadamente.<\/p>\n
Na Gr\u00e9cia mitol\u00f3gica os centauros eram famosos por seu comportamento selvagem e turbulento. No S\u00e9culo XXI temos centauros modernos com cabe\u00e7a, tronco, bra\u00e7os e quatro rodas. Realmente \u00e9 um trabalho para H\u00e9rcules trazer este tipo de ser vivo para uma conviv\u00eancia civilizada com os demais habitantes da cidade.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"