{"id":583,"date":"2009-02-25T12:01:38","date_gmt":"2009-02-25T14:01:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2009\/02\/25\/folia-demanda-transportes\/"},"modified":"2022-12-04T09:07:58","modified_gmt":"2022-12-04T12:07:58","slug":"folia-demanda-transportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=583","title":{"rendered":"Folia e Demanda nos Transportes"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16594\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/DSC03976.jpg\" alt=\"DSC03976\" width=\"360\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/DSC03976.jpg 360w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/DSC03976-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/p>\n<p>O Rio de Janeiro no Carnaval torna-se o Imp\u00e9rio da Folia, blocos de foli\u00f5es tomam as ruas da cidade. O Metr\u00f4 funciona sem parar em fun\u00e7\u00e3o dos desfiles das Escolas de Samba que varam as madrugadas. O caminhar e o transporte p\u00fablico s\u00e3o as \u00fanicas maneiras de se deslocar na cidade sem riscos de ficar totalmente parado.<\/p>\n<p>Durante os dias de reinado de Momo centenas de milhares de cariocas e turistas se disp\u00f5e a caminhar mais e a depender apenas do metr\u00f4 e dos \u00f4nibus. \u00c9 um per\u00edodo extraordin\u00e1rio em que n\u00e3o h\u00e1 rotina e no qual todos experimentam novas e boas possibilidades de conhecer e interagir com o espa\u00e7o p\u00fablico da cidade.<\/p>\n<p>V\u00e1rias ruas e grandes avenidas tornam-se espa\u00e7o exclusivo para pedestres, o uso do autom\u00f3vel particular evidencia-se como uma p\u00e9ssima op\u00e7\u00e3o. Uma nova cidade se desenha por alguns dias. Uma metr\u00f3pole que se desloca em enormes bandos em todas as dire\u00e7\u00f5es, uma popula\u00e7\u00e3o fantasiada e alegre.<\/p>\n<p>O Carnaval aumenta exponencialmente a demanda por transporte, o metr\u00f4 fica lotado e os \u00f4nibus presos nos engarrafamentos. Pedestres caminham longas dist\u00e2ncias. Os cidad\u00e3os mostram que mesmo longe do ideal o transporte p\u00fablico \u00e9 a melhor maneira de cruzar a cidade quando muitas pessoas querem fazer o mesmo. Mas uma oportunidade fica perdida com a chegada da Quarta-Feira de Cinzas.<\/p>\n<p>Cidad\u00e3os e a administra\u00e7\u00e3o municipal carioca podem aprender algumas li\u00e7\u00f5es com os dias de folia. Os \u00f4nibus precisam ter espa\u00e7o exclusivo para circular na superf\u00edcie, o metr\u00f4 precisa aumentar a sua capacidade e mais bicicletas podem circular se houverem incentivos e facilidades de estacionamento para os ciclistas. O Rio de Janeiro j\u00e1 est\u00e1 preparado para transportar milh\u00f5es de foli\u00f5es, mas precisa melhorar as condi\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o dos cidad\u00e3os o ano todo para que durante o carnaval mais pessoas possam circular mais facilmente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=583\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[26,55],"class_list":["post-583","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-carnaval","tag-transporte-publico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=583"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/583\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16595,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/583\/revisions\/16595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}