Instalar biciclet\u00e1rios e construir ciclovias at\u00e9 pode incentivar pessoas a mudarem rotinas di\u00e1rias, trocando o autom\u00f3vel pela caminhada ou bicicleta. As cidades precisam disto, o planeta depende disto, a pr\u00f3pria sa\u00fade f\u00edsica e mental das pessoas exige isto pra j\u00e1, mas a grande barreira a ser vencida n\u00e3o est\u00e1 fora das pessoas, mas dentro delas.<\/p>\n
Mudar h\u00e1bitos significa passar por 3 fases distintas:<\/p>\n
Primeiro, as pessoas precisam ser convencidas racionalmente, com argumentos l\u00f3gicos, explica\u00e7\u00f5es, n\u00fameros, conhecer os benef\u00edcios de andar a p\u00e9 ou de bicicleta e os males causados pela depend\u00eancia do autom\u00f3vel. Isto \u00e9 fac\u00edlimo de fazer, h\u00e1 dezenas de estudos cient\u00edficos comprovando os benef\u00edcios da bicicleta e da caminhada, e outro tanto de estat\u00edsticas oficiais apontando a rua sem sa\u00edda entupida de autom\u00f3veis e mortos atropelados.<\/p>\n
Depois, o conhecimento adquirido precisa mudar sua atitude perante o problema. Atitude pode ser definida como “aquilo que estamos dispostos a fazer”. No caso do tr\u00e2nsito, uma mudan\u00e7a de atitude pode ser percebida quando voc\u00ea disser ou pensar: n\u00e3o vou encontrar vagas, vou ficar no engarrafamento… bem que eu poderia ir de bicicleta. \u00c9 uma disposi\u00e7\u00e3o para agir de uma maneira e n\u00e3o de outra. Esta fase passa por caminhos psicol\u00f3gicos mais densos, que exigem uma percep\u00e7\u00e3o diferente da realidade. Hoje todo mundo tem uma atitude positiva com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s bicicletas, at\u00e9 mesmo os governos e prefeituras<\/em>.<\/p>\n Ainda assim, parece ser t\u00e3o dif\u00edcil que as pessoas nas ruas e as pessoas dentro dos governos mudem seus h\u00e1bitos e percep\u00e7\u00f5es e adotem a bicicleta como solu\u00e7\u00e3o para sua vida e para nossas cidades. Na verdade, isto exige uma mudan\u00e7a de comportamento. Atitude \u00e9 inten\u00e7\u00e3o; o comportamento \u00e9 a\u00e7\u00e3o. Se mudar de atitude j\u00e1 exige certas escava\u00e7\u00f5es psicol\u00f3gicas, mudar comportamento \u00e9 algo extremamente bem mais complexo e profundo. O ditado popular diz com sabedoria que “\u00e9 grande a dist\u00e2ncia entre inten\u00e7\u00e3o e gesto”.<\/p>\n As grandes tranforma\u00e7\u00f5es fracassadas esbarram sempre em mudan\u00e7as de comportamento, pois estas dependem da personalidade de cada pessoa, da imagem que cada um tem de si, dos estere\u00f3tipos e das rea\u00e7\u00f5es condicionadas, e dos sentimentos e emo\u00e7\u00f5es envolvidos no processo. Por exemplo, experimentar a sensa\u00e7\u00e3o de liberdade e o prazer de pedalar \u00e9 mais decisivo do que saber quantas toneladas de CO2 um carro lan\u00e7a no ar por m\u00eas. De outro lado, estere\u00f3tipos como “bicicleta \u00e9 para atleta” ou “de carro vou mais r\u00e1pido” ou “n\u00e3o posso chegar suado no trabalho” s\u00e3o barreiras psicol\u00f3gicas quase intranspon\u00edveis se n\u00e3o forem confrontadas adequadamente. Ciclovias e biciclet\u00e1rios, por exemplo, n\u00e3o ser\u00e3o respostas satisfat\u00f3rias para a necess\u00e1ria mudan\u00e7a de comportamento nestes casos.<\/p>\n Esta mudan\u00e7a vir\u00e1 como crian\u00e7as pequenas aprendendo a pedalar: a bicicleta est\u00e1 ajustada e a rua livre, algu\u00e9m do lado d\u00e1 incentivo, apoio e seguran\u00e7a, mas, sem vencer medos e bloqueios internos, toda tentativa de mudar ser\u00e1 frustante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"