[photopress:velhinho_responsa.jpg,resized,centered]<\/p>\n
foto Z\u00e9 Lobo<\/a><\/p><\/blockquote>\n
A bicicleta al\u00e9m de um meio de transporte extremamente eficiente, \u00e9 tamb\u00e9m n\u00e3o poluente. Uma reportagem divulgada hoje no Jornal do Brasil mostra que, segundo a FEEMA, 77% da polui\u00e7\u00e3o do ar no Rio de Janeiro \u00e9 causada pelo tr\u00e2nsito. <\/p>\n
Fica impl\u00edcita a necessidade de mais deslocamentos movidos a feij\u00e3o com arroz para termos uma popula\u00e7\u00e3o mais saud\u00e1vel e o ar da cidade mais limpo. A mat\u00e9ria faz parte de uma s\u00e9rie de reportagens chamada: “Tr\u00e2nsito, o inferno \u00e9 aqui”. No entanto, para quem pedala transitar \u00e9 tamb\u00e9m uma forma de chegar ao para\u00edso no dia a dia. Uma vida mais saud\u00e1vel em uma cidade mais humana.<\/p>\n
O ciclista respira ainda um ar sempre renovado e, por isso, mais limpo. \u00c9 o que comprova um estudo de 1995 chamado “A exposi\u00e7\u00e3o de ciclistas, motoristas e pedestres a poluentes causados pelo tr\u00e1fego<\/a>” (em ingl\u00eas). Al\u00e9m disso, a polui\u00e7\u00e3o dentro dos carros, prejudica o cora\u00e7\u00e3o segundo reportagem da Folha de S. Paulo<\/a>.<\/p>\n
N\u00e3o importa a idade da frota de bicicletas, nem dos ciclistas. O uso das magrelas abre caminho para cidades com ar mais limpo e pessoas mais saud\u00e1veis.<\/p>\n
Leia a mat\u00e9ria do JB na \u00edntegra<\/a>.
\n[photopress:JB2011fotoSLeg.jpg,resized,centered]<\/p>\nFoto Rafael Moraes – JB<\/p><\/blockquote>\n
Pedale, seu corpo e sua cidade agradecem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Reportagem do Jornal do Brasil mostra os impactos do tr\u00e2nsito na qualidade do ar. N\u00e3o importa a idade da frota, nem a idade dos ciclistas. A bicicleta \u00e9 um caminho para cidades com ar mais limpo e pessoas mais saud\u00e1veis. <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[20],"class_list":["post-59","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/59","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=59"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/59\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=59"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=59"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=59"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}