{"id":602,"date":"2009-03-30T21:02:07","date_gmt":"2009-03-30T23:02:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2009\/03\/30\/como-fazer-bicicletarios\/"},"modified":"2022-12-04T11:51:18","modified_gmt":"2022-12-04T14:51:18","slug":"como-fazer-bicicletarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=602","title":{"rendered":"Como Fazer Biciclet\u00e1rios"},"content":{"rendered":"<p>Um bom local para estacionar \u00e9 condi\u00e7\u00e3o fundamental para incentivar e valorizar o uso das bicicletas como meio de transporte di\u00e1rio.<\/p>\n<p>Biciclet\u00e1rios bem constru\u00eddos, contudo, precisam seguir certos padr\u00f5es m\u00ednimos. Os manuais para estacionamento de bicicletas, da <a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/site\/Banco\/7manuais\/guia_bicicletarios_apbp_v6.pdf\">APBP-USA<\/a> e <a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/site\/Banco\/7manuais\/estacionamento_para_bicicletas_v1.pdf\">Sustrans-UK<\/a>, traduzidos pela TA, trazem recomenda\u00e7\u00f5es que devem ser seguidas. O suporte precisa apoiar a bicicleta em dois pontos, permitindo tamb\u00e9m prender as rodas e o quadro. O biciclet\u00e1rio deve estar pr\u00f3ximo da entrada do edif\u00edcio, em lugar sinalizado, se poss\u00edvel coberto e bem iluminado.<\/p>\n<p>A TA lan\u00e7a agora <a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/site\/Banco\/7manuais\/diagramas_bicicletario.pdf\">Biciclet\u00e1rios: diagramas para constru\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o<\/a>. Este manual \u00e9 um conjunto de desenhos t\u00e9cnicos indicados como guia para o momento decisivo de escolher o melhor modelo e instalar o biciclet\u00e1rio da melhor maneira.<\/p>\n<p>O guia, dispon\u00edvel em PDF, pode ser usado livremente, encaminhado para empresas, \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos e prefeituras. Solicitamos apenas que citem a fonte. O arquivo em vers\u00e3o vetorial, para edi\u00e7\u00e3o de plantas-baixas, <a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/site\/contato.htm\">entre em contato<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=602\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[44,93,12],"class_list":["post-602","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-planejamento-cicloviario","tag-dicas","tag-estacionamento","tag-estudos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=602"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/602\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16644,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/602\/revisions\/16644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}