{"id":6115,"date":"2015-01-20T23:12:49","date_gmt":"2015-01-21T01:12:49","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=6115"},"modified":"2015-01-20T23:12:49","modified_gmt":"2015-01-21T01:12:49","slug":"mapeamento-ativo-das-cidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=6115","title":{"rendered":"Mapeamento ativo das cidades"},"content":{"rendered":"
\"Mapa

Mapa Consolidado de S\u00e3o Paulo – C\u00f3digo Urbano<\/p><\/div>\n

O esfor\u00e7o de conhecer e melhorar as cidades tem grandes aliados ainda pouco explorados. Um deles certamente \u00e9 o mapeamento colaborativo. Para al\u00e9m do aspectos t\u00e9cnicos de como realizar o levantamento de dados e a compila\u00e7\u00e3o deles no Open Street Maps (OSM), um aspecto fundamental est\u00e1 no prazer de somar-se a um esfor\u00e7o coletivo global de milh\u00f5es de pessoas em mapear o planeta.<\/p>\n

Organizada pela C\u00f3digo Urbano, a primeira maratona de mapeamento de infraestrutura ciclovi\u00e1ria da cidade de S\u00e3o Paulo (Mapatona) aconteceu em 18 de janeiro de 2015. Como era de se esperar, estavam presentes quem pedala por prazer, esporte ou que nem ao menos pedala, mas quer uma cidade mais amig\u00e1vel \u00e0 bicicleta.<\/p>\n

Como bem ressalta a equipe da C\u00f3digo Urbano, dentro do processo de mapeamento oficial da infraestrutura ciclovi\u00e1ria de cidade, houve progresso. Um mapa de ciclorrotas chegou a ser feito, com base em um levantamento de caminhos cicl\u00e1veis, alguns deles tendo inclusive sido sinalizados. O problema \u00e9 que esse conhecimento n\u00e3o p\u00f4de ser usado em outras plataformas al\u00e9m do papel, ou um arquivo fechado em formato PDF. Atualmente o que se tem consolidado\u00a0para a circula\u00e7\u00e3o de bicicletas est\u00e1 organizado na plataforma Google, um dado p\u00fablico entregue a uma empresa privada, mas ainda assim visualiz\u00e1vel e edit\u00e1vel de maneira mais f\u00e1cil.<\/p>\n

Um mapeamento mais completo capaz de corrigir distor\u00e7\u00f5es s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel de ser feito\u00a0atrav\u00e9s de uma comunidade de pessoas engajada e comprometida. Foi essa primeira pedalada dada na Mapatona.<\/p>\n

Nas ciclovias de S\u00e3o Paulo, por exemplo, \u00e9 poss\u00edvel pensar em identificar quais s\u00e3o as vias de m\u00e3o dupla e quais n\u00e3o s\u00e3o, uma informa\u00e7\u00e3o b\u00e1sica, mas que n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel no mapa oficial. Ou ter um mapa dos buracos e obst\u00e1culos, facilitando para o pr\u00f3prio poder p\u00fablico a identifica\u00e7\u00e3o dos trechos que precisam de reparos e melhorias. Ou identificar subidas.<\/p><\/blockquote>\n

\u00c9 hora de aproveitar o momento de abertura da administra\u00e7\u00e3o municipal, consolidar o que j\u00e1 foi feito, cobrar melhorias, trazer um diagn\u00f3stico da cidade da perspectiva de quem pedala. Um interc\u00e2mbio entre as ruas e os gabinetes atrav\u00e9s de um esfor\u00e7o p\u00fablico. Transpar\u00eancia \u00e9 o conceito chave e o primeiro passo \u00e9 ter os dados expostos para quem tiver interesse em conhecer.<\/p>\n

S\u00e3o provoca\u00e7\u00f5es e press\u00f5es ativas na melhoria institucional dos \u00f3rg\u00e3os de execu\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o do poder p\u00fablico atrav\u00e9s de uma sociedade civil que zela e defende seus interesses dentro de um modelo de participa\u00e7\u00e3o cidad\u00e3 do s\u00e9culo XXI.<\/p>\n

A\u00e7\u00f5es individuais s\u00e3o fundamentais, mas sem o amparo de um pensamento\u00a0e engajamento coletivo, os esfor\u00e7os individuais tendem a se transformar em disputas destrutivas. A colabora\u00e7\u00e3o transparente de diversos atores \u00e9 portanto a base de uma nova e necess\u00e1ria democracia. Em tempos de crise de representatividade, \u00e9 preciso deixar de lado os l\u00edderes m\u00e1gicos e agregar esfor\u00e7o para fortalecer institui\u00e7\u00f5es. Justamente por isso, o fortalecimento de uma plataforma de mapeamento \u00e9 portanto um esfor\u00e7o de consolida\u00e7\u00e3o democr\u00e1tica do Brasil.<\/p>\n

Para conhecer mais:<\/strong><\/p>\n

Vale conhecer antes de mais nada o site da C\u00f3digo Urbano<\/a> e tamb\u00e9m as iniciativas presentes na Mapatona:\u00a0HackAgenda<\/a>;\u00a0PedalaSampa<\/a>;\u00a0Ciclocidade<\/a>;\u00a0Mobilize<\/a>;\u00a0Bicidade<\/a>; Transporte Ativo<\/a>; e BikeIT!<\/a>.<\/p>\n

Dos projetos dos pr\u00f3prios participantes, destaque para o BikeIIT!<\/a> e os mapas colaborativos da Transporte Ativo<\/a>. Vale destacar ainda outras iniciativas interessantes de mapeamento: Wheelmap.org<\/a>; Cyclestreets.net<\/a>; Ridethecity.com<\/a>; Mapazonia.org<\/a> e Grelhas Assassinas em S\u00e3o Paulo<\/a>.<\/p>\n

Como colaborar no mapeamento da sua cidade<\/strong><\/p>\n

Para al\u00e9m da fronteira municipal da paulic\u00e9ia pedal\u00e1vel, a contribui\u00e7\u00e3o ao mapeamento colaborativo pode ser feita em qualquer local do planeta. Cidade, campo, bairros consolidados ou comunidades prec\u00e1rias.<\/p>\n

A receita de bolo \u00e9, n\u00e3o necessarimente nessa ordem, ou em qualquer ordem de acontecimentos:<\/p>\n