{"id":619,"date":"2009-05-11T00:33:45","date_gmt":"2009-05-11T02:33:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2009\/05\/11\/estacionamentos-qualidade-de-vida\/"},"modified":"2009-05-11T00:33:45","modified_gmt":"2009-05-11T02:33:45","slug":"estacionamentos-qualidade-de-vida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=619","title":{"rendered":"Estacionamentos e Qualidade de Vida"},"content":{"rendered":"<p>O estacionamento da ASCOBIKE come\u00e7ou como solu\u00e7\u00e3o de um problema simples na cidade de Mau\u00e1 na Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo. As bicicletas ao redor da esta\u00e7\u00e3o da CPTM eram um problema. Hoje mais do que uma solu\u00e7\u00e3o para um problema, o estacionamento \u00e9 um instrumento de promo\u00e7\u00e3o ao uso da bicicleta e de dignidade para os ciclistas da regi\u00e3o. Al\u00e9m da possibilidade de estacionar bicicletas a pre\u00e7os m\u00f3dicos, o projeto se tornou uma excelente maneira de incentivar que mais pessoas utilizem a bicicleta mais vezes e acima de tudo tenham benef\u00edcios e incentivos por faze-lo.<\/p>\n<p>No Brasil a bicicleta \u00e9 um ve\u00edculo promotor da igualdade social. Cidad\u00e3os com menor poder aquisitivo podem economizar dinheiro e beneficiar a pr\u00f3pria sa\u00fade simplesmente optando por pedalar. Valorizar ciclistas que muitas vezes n\u00e3o sabem do benef\u00edcio que trazem a sociedade \u00e9 sem sombra de d\u00favidas uma atividade digna de destaque e o v\u00eddeo feito pela Streetfilms.org de Nova Iorque comprova a import\u00e2ncia e a excel\u00eancia do que foi feito e tem sido feito em Mau\u00e1.<\/p>\n<p><object width=\"400\" height=\"225\" data=\"http:\/\/www.streetfilms.org\/wp-content\/plugins\/flowplayer_wp\/flowplayer\/flowplayer.swf?0.9688400759112131\" type=\"application\/x-shockwave-flash\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.streetfilms.org\/wp-content\/plugins\/flowplayer_wp\/flowplayer\/flowplayer.swf?0.9688400759112131\" \/><param name=\"allowfullscreen\" value=\"true\" \/><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\" \/><param name=\"flashvars\" value=\"config={'playlist':[{'url':'http:\/\/www.streetfilms.org\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/ascobikefinalposter.jpg'},{'url':'http:\/\/www.streetfilms.org\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/ascobikefinalnew_hdv.flv','autoPlay':false}],'plugins':{'pingback':{'url':'http:\/\/www.streetfilms.org\/wp-content\/plugins\/flowplayer_wp\/flowplayer.pingback\/flowplayer.pingback.swf','server_url':'http:\/\/www.streetfilms.org\/wp-content\/plugins\/streetfilms\/statistics.php','video_id':'1449'},'waterMark':{'url':'http:\/\/www.streetfilms.org\/wp-content\/plugins\/flowplayer_wp\/flowplayer.content\/flowplayer.content.swf','bottom':30,'width':150,'height':30,'right':'15pct','backgroundImage':'url(http:\/\/www.streetfilms.org\/wp-content\/themes\/woonerf\/img\/streetfilms_watermark.png)','backgroundColor':'transparent','border':'0px'}},'clip':{}}\" \/><\/object><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=619\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[72,93,103,25],"class_list":["post-619","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria","tag-economia","tag-estacionamento","tag-intermodal","tag-sao-paulo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=619"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/619\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}