O ato de caminhar \u00e9 a mais primordial forma de deslocamento do ser humano. Foi com os p\u00e9s que dominamos o mundo e hoje no zool\u00f3gico urbano em que a maioria da nossa esp\u00e9cie vive, caminhando descobrimos nossos arredores mais imediatos. Indo e vindo, movidos pelas pr\u00f3prias for\u00e7as andamos at\u00e9 a padaria, a um restaurante na esquina ou ao cabeleireiro.<\/p>\n
Caminhar \u00e9 um ato que carrega consigo uma alta simbologia, a passos lentos e ritmados somos capazes de percorrer grandes dist\u00e2ncias. No entanto em nossas cidades o pedestre e a “caminhabilidade” tem perdido espa\u00e7o para formas motorizadas de deslocamento. Ainda que as viagens a p\u00e9 sejam as campe\u00e3s dos deslocamentos, mesmo em S\u00e3o Paulo ou no Rio de Janeiro.<\/p>\n
Quatro pontos fundamentais acabam pondo de lado o grande valor de andar a p\u00e9. Como aponta o documento em ingl\u00eas: “O Valor Econ\u00f4mico de Andar a P\u00e9<\/a>” de Todd Litman.<\/p>\n Dirigir ou ser passageiro \u00e9 um ato transit\u00f3rio, todo o ser humano \u00e9 pedestre. Planejar para quem caminha \u00e9 portanto mais do que priorizar os mais de 30% da popula\u00e7\u00e3o cujo principal meio de transporte s\u00e3o os pr\u00f3prio p\u00e9s, trata-se de pensar a cidade em fun\u00e7\u00e3o da figura mais importante no ambiente urbano, as pessoas.<\/p>\n Mais:\n
\n– Baixe o PDF “O Valor Econ\u00f4mico de Andar a P\u00e9<\/a>” de Todd Litman no site da TA.
\n– Saiba o \u00edndice de caminhabilidade<\/a> de qualquer endere\u00e7o nas 40 maiores cidades norteamericanas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"