{"id":639,"date":"2009-06-10T11:17:39","date_gmt":"2009-06-10T13:17:39","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2009\/06\/10\/bicicletas-em-condominios\/"},"modified":"2009-06-10T11:17:39","modified_gmt":"2009-06-10T13:17:39","slug":"bicicletas-em-condominios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=639","title":{"rendered":"Bicicletas em Condom\u00ednios"},"content":{"rendered":"<p>Para que a bicicleta tenha espa\u00e7o e possa mostrar seu real valor, algumas mudan\u00e7as s\u00e3o necess\u00e1rias. A mais lembrada e reclamada \u00e9 tornar o tr\u00e2nsito mais amig\u00e1vel, impondo restri\u00e7\u00f5es aos autom\u00f3veis e garantindo maior seguran\u00e7a para quem pedala.<\/p>\n<p>Contudo, algumas dificuldades do dia-a-dia s\u00e3o barreiras maiores do que o medo do tr\u00e2nsito. <\/p>\n<div align=center><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.ta.org.br\/blog\/condo1.jpg\" alt=\"bicicletas em condom\u00ednios\" \/><\/div>\n<p>Quem mora em apartamento enfrenta v\u00e1rios problemas para guardar sua bicicleta. Quando h\u00e1 espa\u00e7o dentro de casa, \u00e9 complicado entrar com a bicicleta no elevador. Em alguns condom\u00ednios, \u00e9 at\u00e9 proibido. Nos pr\u00e9dios sem elevador, \u00e9 preciso carregar a bicicleta nas costas. Quando n\u00e3o h\u00e1 espa\u00e7o no apartamento, na maioria das vezes tamb\u00e9m n\u00e3o existe lugar para guardar a bicicleta no pr\u00f3prio pr\u00e9dio.  Quando existe, \u00e9 um quartinho entulhado, ou um canto de dif\u00edcil acesso na garagem.<\/p>\n<p>A mudan\u00e7a que queremos nas ruas precisa acontecer tamb\u00e9m dentro do espa\u00e7o onde moramos. Edif\u00edcios habitacionais precisam ser projetados com espa\u00e7o exclusivo para bicicletas, de f\u00e1cil acesso, onde a bicicleta possa ser colocada e tirada a todo momento, sem dificuldades, por qualquer pessoa de qualquer idade.<\/p>\n<p>Em abril deste ano, a Prefeitura de Nova Iorque aprovou uma emenda \u00e0 sua resolu\u00e7\u00e3o sobre edifica\u00e7\u00f5es, estabelecendo requisitos m\u00ednimos para estacionamento de bicicletas em pr\u00e9dios residenciais e comerciais. A emenda prop\u00f5e que haja no m\u00ednimo uma vaga de bicicleta para cada duas unidades residenciais, e apresenta modelos para que os biciclet\u00e1rios sejam constru\u00eddos segundo padr\u00f5es de seguran\u00e7a e conforto.  <\/p>\n<p>O Department of City Planning (DCP) da Prefeitura de NY reconhece que:<\/p>\n<blockquote><p>a falta de um lugar seguro para estacionar a bicicleta \u00e9 o principal fator que impede as pessoas de pedalarem para o trabalho. Al\u00e9m disto, a falta de condi\u00e7\u00f5es para guardar bicicletas em edif\u00edcios residenciais pode fazer com que possuir uma bicicleta seja algo impratic\u00e1vel. <\/p><\/blockquote>\n<p>Maiores detalhes na p\u00e1gina <em><a href=\"http:\/\/www.nyc.gov\/html\/dcp\/html\/bicycle_parking\/index.shtml\">Zoning For Bicycle Parking<\/a><\/em>,  que mostra tamb\u00e9m uma <a href=\"http:\/\/www.nyc.gov\/html\/dcp\/html\/bicycle_parking\/presentation.shtml\">did\u00e1tica apresenta\u00e7\u00e3o<\/a> (ambas em ingl\u00eas).<\/p>\n<p>As cidades precisam encontrar solu\u00e7\u00f5es efetivas e eficientes que possam fazer frente aos efeitos adversos do uso excessivo do autom\u00f3vel. \u00c9 necess\u00e1rio repensar o C\u00f3digo de Edifica\u00e7\u00f5es. \u00c9 preciso reeducar arquitetos e sensibilizar construtoras. Caso contr\u00e1rio, as vantagens da bicicleta ficam encobertas pela in\u00e9rcia da rotina do dia-a-dia e dificuldades caseiras. <\/p>\n<p>E voc\u00ea? quais problemas enfrenta no seu condom\u00ednio?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=639\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[93,35],"class_list":["post-639","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-estacionamento","tag-seguranca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=639"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/639\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}