{"id":646,"date":"2009-06-15T16:55:01","date_gmt":"2009-06-15T18:55:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2009\/06\/15\/infraestrutura-incentivo\/"},"modified":"2009-06-15T16:55:01","modified_gmt":"2009-06-15T18:55:01","slug":"infraestrutura-incentivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=646","title":{"rendered":"Infraestrutura como Incentivo"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.ta.org.br\/blog\/ctrc.jpg\" alt=\"http:\/\/www.ta.org.br\/blog\/ctrc.jpg\" \/><\/p>\n<blockquote><p>Contagem Rodolfo Dantas<\/p><\/blockquote>\n<p>Em Parceria com o ITDP a Transporte Ativo realizou mais uma contagem em Copacabana no Rio de Janeiro. Mas ao contr\u00e1rio das anteriores no <a href=\"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2008\/08\/01\/conhecer-melhorar\/\">Corte do Cantagalo<\/a> e no <a href=\"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2009\/03\/26\/um-tunel-e-muitas-bicicletas\/\">T\u00fanel Velho<\/a>, essa foi em uma rua tranquila dentro do bairro. Foram doze horas seguidas na esquina das ruas Rodolfo Dantas e Ministro Viveiros de Castro. Os n\u00fameros no entanto surpreenderam de novo, uma vez mais foram acima da expectativa. N\u00e3o se tratava de um eixo de liga\u00e7\u00e3o entre bairros, o que deixa claro o ind\u00edcio de que as viagens intrabairros s\u00e3o bastante expressivas.<\/p>\n<p>A escolha do local foi proposital, n\u00e3o s\u00f3 por ser uma rua interna de Copa, mas principalmente porque apenas 4 dias antes, foi inaugurada a pista preferencial para bicicletas ligando a esta\u00e7\u00e3o Cardeal Arcoverde do metr\u00f4 e a ciclovia na orla da praia. A id\u00e9ia \u00e9 incentivar o uso da bicicleta nesse circuito e tamb\u00e9m medir o impacto da infraestrutura no n\u00famero de viagens de bicicleta realizadas. Para poder comparar com propriedade, estaremos de volta daqui a tr\u00eas meses para mais doze horas de contagem fotogr\u00e1fica.<\/p>\n<p>Por hora j\u00e1 podemos concluir que a infraestrutura implantada j\u00e1 beneficia diretamente os usu\u00e1rios que pedalam, resta a d\u00favida se ela ser\u00e1 capaz de atrair mais ciclistas.<\/p>\n<p>Confira o <a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/site\/area\/arquivos2\/ctrd_1.pdf \">relat\u00f3rio da primeira contagem da Rodolfo Dantas x Ministro Viveiros de Castro<\/a>.<\/p>\n<p>&#8212;-<br \/>\nSaiba mais sobre o planejamento Ciclovi\u00e1rio de Copacabana:<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2009\/05\/26\/rainha-das-bicicletas\/\">Princesinha do Mar, Rainha das Bicicletas<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2009\/05\/28\/melhor-a-cada-por-do-sol\/\">Melhor a cada Por do Sol<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2009\/05\/30\/primeiros-vestigios\/\">Primeiros Vest\u00edgios<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=646\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7,8],"tags":[68,53,19,12,17,69],"class_list":["post-646","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","category-planejamento-cicloviario","tag-acalmia-no-transito","tag-contagem","tag-espaco-compartilhado","tag-estudos","tag-rio-de-janeiro","tag-samba"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=646"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/646\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}