{"id":6530,"date":"2015-05-24T23:50:24","date_gmt":"2015-05-25T02:50:24","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=6530"},"modified":"2015-05-24T23:50:24","modified_gmt":"2015-05-25T02:50:24","slug":"planejamento-urbano-para-pedestres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=6530","title":{"rendered":"Planejamento urbano para pedestres"},"content":{"rendered":"
\"Barreiras

Barreiras para pedestres em travessa – foto via:\u00a0Mapillary<\/a><\/p><\/div>\n

O simples ato de caminhar pelas ruas de grandes cidades brasileiras pode ser revolucion\u00e1rio, ou no m\u00ednimo contra cultura. Muito da l\u00f3gica de engenharia que constr\u00f3i rodovias \u00e9 ainda hoje aplicada no desenho e planejamento para a fluidez do espa\u00e7o de circula\u00e7\u00e3o urbano.<\/p>\n

Entender e definir trajetos para o fluxo de pessoas e cargas sempre foi uma necessidade urbana, mas um aspecto fundamental ficou de fora quando se institucionalizou o rodoviarismo urbano com pr\u00e1tica padr\u00e3o. Esquecemos das ruas como um componente vital de zonas urbanas, estrutas que impactam diretamente a qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o local.<\/p>\n

A import\u00e2ncia de marcadores de qualidade para o tr\u00e2nsito pedestre \u00e9 t\u00e3o fundamental que \u00e9 preciso lembrar da l\u00f3gica dos shoppings centers. Em cidades com primazia do transporte motorizado sobre os deslocamentos humanos, centros de compras que s\u00e3o locais adequados para circula\u00e7\u00e3o e contempla\u00e7\u00e3o e funcionam como ilhas de tranquilidade cercadas de estacionamentos lotados por todos os lados.<\/p>\n

Descobrir os caminhos dos pedestres<\/strong><\/p>\n

\"Vista

Vista de cima a cidade \u00e9 feita apenas de linhas e vazios.<\/p><\/div>\n

Para entender e planejar a mobilidade \u00e9 preciso “descer ao n\u00edvel pedestre”, caminhar e descobrir o movimento de quem se desloca a p\u00e9. Descobrir barreiras, tais como qualidade do piso, cal\u00e7adas estreitas, posts, placas, com\u00e9rcio ambulante, abrigos de \u00f4nibus, falta de sinaliza\u00e7\u00e3o e ilumina\u00e7\u00e3o focada no pedestre, falta de acessibilidade, cruzamentos inseguros, caminhos indiretos, desrespeito \u00e0s linhas de desejo, invas\u00f5es e interfer\u00eancias na cal\u00e7ada atrav\u00e9s de carros estacionados ou obras etc.<\/p>\n

O pedestre requer mais do que linhas e planos tra\u00e7ados em escrit\u00f3rios com ar condicionado, entender as necessidades de deslocamento urbano a p\u00e9 requer um profundo conhecimento do espa\u00e7o urbano, seus caminhos e seus locais de pausa.<\/p>\n

Sinergias entre bicicletas e pedestres<\/strong><\/p>\n

\"Pai

Pai ciclista prefere a cal\u00e7ada – foto via:\u00a0Mapillary<\/a><\/p><\/div>\n

Por ser ve\u00edculo e por ser compat\u00edvel com velocidades humanas a bicicleta \u00e9 um excelente colonizador para espa\u00e7os urbanos desgastados por excessos rodoviaristas. Com um m\u00ednimo de adequa\u00e7\u00e3o do vi\u00e1rio existente \u00e9 poss\u00edvel incluir mais pessoas pedalando o que invarialmente torna as ruas mais agrad\u00e1veis para caminhar e gera um c\u00edrculo virtuoso de promo\u00e7\u00e3o \u00e0 qualidade de vida.<\/p>\n

Utopias e o futuro da mobilidade<\/strong><\/p>\n

Vai acontecer em Viena, na \u00c1ustria o Walk21, um confer\u00eancia mundial realizada por uma rede de organiza\u00e7\u00f5es e pessoas que promovem a mobilidade a p\u00e9. A id\u00e9ia \u00e9 inspirar e envolver as pessoas atrav\u00e9s da dissemina\u00e7\u00e3o de boas pr\u00e1ticas e implementa\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es que criem espa\u00e7os de circula\u00e7\u00e3o para que mais pessoas escolham caminhar. Por mais pedestres, caminhando com mais conforto mais vezes.<\/p>\n

\"O

O futuro da mobilidade j\u00e1 est\u00e1 aparecendo – foto via:\u00a0Mapillary<\/a><\/p><\/div>\n

Saiba mais:<\/p>\n

– Vale conferir os projetos inspiradores<\/a> enviados para a sele\u00e7\u00e3o.
\n– Leia o manual de desenho urbano para pedestres<\/a> elaborado pelo governo ingl\u00eas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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