Diariamente aproximadamente 1,2 milh\u00e3o de pessoas caminham pela Avenida Paulista. Executivos na hora do almo\u00e7o, executivas apressadas equilibrando-se no salto alto. Mas n\u00e3o s\u00e3o s\u00f3 os ricos e bem vestidos que est\u00e3o por l\u00e1. Trabalhadores de todos os tipos, estudantes e tamb\u00e9m turistas que passeiam pela avenida cart\u00e3o postal.<\/p>\n
A recente reforma aumentou em 15% o fluxo de pessoas nas cal\u00e7adas. O conforto para os pedestres rendeu frutos, mais do que isso, abriu a avenida para novos usu\u00e1rios. Cadeirantes e deficientes visuais passaram a ter uma \u00e1rea totalmente acess\u00edvel para circular. Skatistas e patinadores ganharam no cimento liso uma \u00e1rea de deslocamento e lazer n\u00e3o prevista. Ciclistas sentiram-se atra\u00eddos a pedalar na cal\u00e7ada, mas o enorme fluxo de pedestres desencoraja o uso dessa faixa compartilhada informal.<\/p>\n
Melhorar a mais famosa das avenidas no entanto \u00e9 um processo cont\u00ednuo. Os acertos at\u00e9 agora obtidos podem e devem se espalhar para o restante da cidade. Quando inserida dentro do conceito de mobilidade urbana, a acessibilidade traz benef\u00edcios em qualidade de vida para todos. \u00c9 sempre bom repetir o conceito de que quanto mais larga a cal\u00e7ada, maior \u00e9 a democracia.<\/p>\n
Os benef\u00edcios dessa democracia focada nos pedestres e cadeirantes se alastra para al\u00e9m dos benefici\u00e1rios imediatos. Traz lucros diretos para o com\u00e9rcio, o turismo e valoriza a cidade perante seus cidad\u00e3os e o mundo.<\/p>\n
Mais florida e iluminada: a nova Paulista<\/a> – Estad\u00e3o
\nFluxo de pedestres na Paulista cresce 15%<\/a> – Folha<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"