{"id":6618,"date":"2015-06-27T12:17:48","date_gmt":"2015-06-27T15:17:48","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=6618"},"modified":"2015-06-27T12:17:48","modified_gmt":"2015-06-27T15:17:48","slug":"a-mais-paulista-das-ciclovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=6618","title":{"rendered":"A mais paulista das ciclovias"},"content":{"rendered":"

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\nInaugura-se a mais vis\u00edvel das ciclovias nesse dia 28 de junho de 2015. \u00c9 a que passa na pra\u00e7a do Ciclista e leva at\u00e9 o Para\u00edso. Sem par\u00eanteses, sem “mas”. \u00c9 concreto pigmentado assentado e sinalizado para que pessoas possam optar pela bicicleta na mais paulista das avenidas.<\/p>\n

7 raz\u00f5es por que a ciclovia da Avenida Paulista \u00e9 t\u00e3o especial:<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. \u00e9 vit\u00f3ria de quem promove a bicicleta;<\/li>\n
  2. \u00e9 homenagem aos que perderam a vida pedalando;<\/li>\n
  3. \u00e9 o reconhecimento da pra\u00e7a do Ciclista;<\/li>\n
  4. \u00e9 o reconhecimento aos que fazem e fizeram parte da bicicletada;<\/li>\n
  5. \u00e9 um incentivo para quem j\u00e1 pedala e quer pedalar;<\/li>\n
  6. \u00e9 uma pedalada fundamental na via com mais de 1,5 milh\u00e3o de pedestres;<\/li>\n
  7. ser\u00e1 um\u00a0novo cart\u00e3o postal (com bicicletas passando).<\/li>\n<\/ol>\n

    \"IMG_9648\"<\/p>\n

    Como em todas as cidades que buscaram implementar uma pol\u00edtica ciclovi\u00e1ria, houveram resist\u00eancias. O discurso em geral passa pelo\u00a0“sou a favor de bicicletas, mas (…)” e logo a disputa se partidarizou. Mas objetivamente quando o Minist\u00e9rio P\u00fablico buscou barrar implanta\u00e7\u00e3o (t\u00e3o aguardada) de vias para a bicicleta, cerca de 7 mil pessoas ganharam as ruas e a\u00ed tudo mudou de figura. Deixou de ser partid\u00e1rios das letras XYZ vs ZYX, tornou-se uma defesa em favor da bicicleta.<\/p>\n

    Os avan\u00e7os nas conquistas para quem pedala em S\u00e3o Paulo ainda tem de continuar e precisam seguir na pr\u00f3xima administra\u00e7\u00e3o, seja qual for a cor do partido do prefeito.\u00a0Ainda est\u00e1 em disputa a narrativa de a quem pertence a bicicleta, mas cada vez mais ela est\u00e1 com as pessoas e n\u00e3o com o alcaide da vez.<\/p>\n

    S\u00e3o Paulo ainda n\u00e3o se transformou, mas as pessoas est\u00e3o mudando. Mudam suas realidades ao pedalarem e mudam seus sonhos de cidade.<\/p>\n

    Leia mais:<\/p>\n

    – 7 raz\u00f5es por que a ciclovia da Avenida Paulista \u00e9 t\u00e3o especial<\/a>
    \n–     A import\u00e2ncia da ciclovia da Avenida Paulista<\/a>
    \n–     A Hist\u00f3ria dos Estudos de Bicicletas na CET<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Inaugura-se a mais vis\u00edvel das ciclovias nesse dia 28 de junho de 2015. \u00c9 a que passa na pra\u00e7a do Ciclista e leva at\u00e9 o Para\u00edso. Sem par\u00eanteses, sem “mas”. \u00c9 concreto pigmentado assentado e sinalizado para que pessoas possam optar pela bicicleta na mais paulista das avenidas. <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[11,54,15,16,20,22,25,32],"class_list":["post-6618","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-planejamento-cicloviario","tag-ativismos","tag-bicicletada","tag-historia","tag-liberdade-urbana","tag-noticias","tag-politica","tag-sao-paulo","tag-videos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6618\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}