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Foi promulgado na semana passada o Decreto N\u00ba 50.708, que transfere para a secretaria de Transportes o Pr\u00f3-Ciclista, o Grupo Executivo da PMSP para Melhoramentos Ciclovi\u00e1rios criado em maio de 2006. Composto por diversos \u00f3rg\u00e3os da prefeitura cuja principal miss\u00e3o \u00e9 identificar oportunidades e articular as institui\u00e7\u00f5es para implanta\u00e7\u00e3o de melhoramentos ciclovi\u00e1rios.<\/p>\n
No entanto o momento aponta para a necessidade de uma corre\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica no grupo, a inclus\u00e3o da sociedade civil. Um dos pr\u00e9-requisitos para que um grupo de trabalho em prol da bicicleta d\u00ea certo \u00e9 a presen\u00e7a de ao menos um ciclista. Algu\u00e9m que conhe\u00e7a a realidade das ruas, que saiba das dificuldades e aponte caminhos poss\u00edveis. Uma pessoa que diga “Jamais passarei por a\u00ed”! Ou “Precisamos disso e n\u00e3o daquilo”. Algu\u00e9m que realmente coloque a bicicleta em seu devido lugar, com respeito motiva\u00e7\u00e3o, que influencie os outros participantes do grupo at\u00e9 que este se torne aut\u00f4nomo por conhecimento e compreens\u00e3o das bicicletas.<\/p>\n
No Rio de Janiero foi criado tamb\u00e9m por decreto o GT Ciclovias no inicio dos anos 90 e muito se passou sem que nada de bom acontecesse para os ciclistas. Em 2003 este grupo passou a contar com os usu\u00e1rios e a sociedade civil. A vis\u00e3o das bicicletas come\u00e7ava a mudar, n\u00e3o que a sociedade civil tenha passado a comandar o GT, mas ela estava ali sempre dizendo que a bicicleta \u00e9 boa tamb\u00e9m para isso , as vantagens s\u00e3o estas, esta solu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 ignorada pelos ciclistas, sempre motivando e elevando os participantes do grupo a serem realmente pr\u00f3 ciclistas.
\nHoje o Rio anda sozinho mas mesmo assim n\u00e3o dispensam nem por um minuto o apoio da sociedade civil organizada e dos usu\u00e1rios para os quais est\u00e3o planejando. Resultado: uma cidade mais amiga das bicicletas e dos pedestres e com um futuro promissor pela frente.<\/p>\n
A Transporte Ativo sempre se colocou a disposi\u00e7\u00e3o do Pr\u00f3 Ciclista, para passar a experi\u00eancia de anos no Rio adiante, para passar seu expetise no assunto, que conta com suporte t\u00e9cnico de organiza\u00e7\u00f5es internacionais como ITDP e ICE, totalmente sem custo, visando apenas o crescimento do conhecimento interno do Pr\u00f3 Ciclista sobre seu assunto principal.<\/p>\n
Uma parceria da TA com a cidade de S\u00e3o Paulo j\u00e1 foi feita atrav\u00e9s do Curso de Introdu\u00e7\u00e3o ao Mundo Ciclovi\u00e1rio (IMC)<\/a>. A CET ouviu os usu\u00e1rios e apresentou para mais de 200 t\u00e9cnicos da PMSP o IMC em parceria com TA e ITDP. Ali se desenhou um caminho para a mudan\u00e7a. A Transporte Ativo segue totalmente dispon\u00edvel para apoiar a administra\u00e7\u00e3o da cidade no assunto.<\/p>\n S\u00e3o Paulo precisa melhorar a sua mobilidade como um todo e a bicicleta tem um papel fundamental nessa mudan\u00e7a. Trata-se de rever paradigmas e de pensar qual cidade queremos. Em que departamento as bicicletas estar\u00e3o torna-se um problema menor enquanto n\u00e3o for constru\u00edda a vontade pol\u00edtica e o conhecimento t\u00e9cnico que valoriza a bicicleta e os transportes sustent\u00e1veis.<\/p>\n —-
\nSaiba sobre o hist\u00f3rico do Pr\u00f3-Ciclista<\/a> no Apocalipse Motorizado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"