{"id":6706,"date":"2015-07-31T19:21:45","date_gmt":"2015-07-31T22:21:45","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=6706"},"modified":"2022-12-04T10:22:58","modified_gmt":"2022-12-04T13:22:58","slug":"o-que-aconteceria-se-ciclistas-respeitassem-todas-as-leis-de-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=6706","title":{"rendered":"O que aconteceria se ciclistas respeitassem todas as leis de tr\u00e2nsito"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p><em>&#8220;Precisamos entender urgentemente que as leis de tr\u00e2nsito foram redigidas de maneira cuidadosa e criteriosa em busca da seguran\u00e7a de todos. As mesmas regras que se aplicam aos motoristas, aplicam-se aos ciclistas. Certamente nada pode dar errado.&#8221;<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O coment\u00e1rio ir\u00f4nico acima foi escrito pelo perfil sat\u00edrico de \u201cBob Gunderson\u201d, mas infelizmente existem pessoas que efetivamente acreditam na letra fria das leis de tr\u00e2nsito como regras can\u00f4nicas pensadas para resguardar a seguran\u00e7a geral. Doce ilus\u00e3o.<\/p>\n<p>Todo o arcabou\u00e7o jur\u00eddico que busca organizar a circula\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria foi pensado da mesma maneira que as ruas foram constru\u00eddas ao longo do s\u00e9culo XX, garantir a maior fluidez motorizada poss\u00edvel. Tendo a velocidade como valor sagrado dessa tal de \u201cmodernidade\u201d.<\/p>\n<p>Exacerbar o r\u00eddiculo de tentar aplicar para as bicicletas leis de tr\u00e2nsito criadas para a circula\u00e7\u00e3o de motores\u00a0foi a excelente iniciativa de um grupo de ciclistas em S\u00e3o Francisco na Calif\u00f3rnia. Por l\u00e1, condutores devem parar completamente nos cruzamentos sinalizados com a placa PARE. Em uma infeliz decis\u00e3o, a autoridade de tr\u00e2nsito local resolveu punir infratores dessa regra que estiverem em bicicleta.<\/p>\n<p>Gastar tempo e recursos humanos preciosos para punir ciclistas \u00e9 a pior decis\u00e3o poss\u00edvel. Ainda mais ao se saber que na busca de zerar ocorr\u00eancias de tr\u00e2nsito com mortos e feridos com sequelas, a famosa vis\u00e3o zero, a cidade californiana tem buscado punir com rigor as 5 infra\u00e7\u00f5es que mais impacto negativo tiveram na letalidade vi\u00e1ria.<\/p>\n<p>Ciclistas conscientes da pr\u00f3pria vulnerabilidade no tr\u00e2nsito sabem adaptar sua conduta para promover a pr\u00f3pria seguran\u00e7a. Adapta\u00e7\u00f5es legais s\u00e3o portanto uma iniciativa eficiente para realmente garantir que as regras promovam o bem estar geral, sem privilegiar os deslocamentos de carruagens de a\u00e7o em detrimento das pessoas.<\/p>\n<p>O absurdo carrocentrico fica expl\u00edcito no v\u00eddeo abaixo:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pKSkRsAxSIw?rel=0\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>J\u00e1 a l\u00f3gica ciclista fica manifesta no \u201c<a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/2010\/04\/27\/pela-manutencao-lei-inercia\/\">Idaho STOP<\/a>\u201d, legisla\u00e7\u00e3o estadual em Idaho que permite aos ciclistas tratarem placas e sem\u00e1foros dentro da l\u00f3gica mais simples.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/4140910?byline=0&amp;portrait=0\" width=\"600\" height=\"346\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>As regras de tr\u00e2nsito precisam de mais aten\u00e7\u00e3o \u00e0s experi\u00eancias dos usu\u00e1rios e menos engenharia de tr\u00e2nsito. Do contr\u00e1rio pedestres dever\u00e3o ter habilita\u00e7\u00e3o para atravessar a rua, ou pior, sem\u00e1foros que privilegiam autom\u00f3veis vir\u00e3o com manual de instru\u00e7\u00e3o para quem se movimenta por modos suaves.<\/p>\n<p>Saiba mais:<\/p>\n<p>&#8211; <a href=\"http:\/\/www.sfweekly.com\/thesnitch\/2015\/07\/30\/this-is-what-happened-when-bicyclists-obeyed-traffic-laws-along-the-wiggle-yesterday\" target=\"_blank\">This Is What Happened When Bicyclists Obeyed Traffic Laws Along The Wiggle Yesterday<\/a><\/p>\n<p>&#8211; <a href=\"http:\/\/sf.streetsblog.org\/2015\/07\/16\/new-sfpd-park-station-captains-bike-crackdown-wont-make-streets-safer\/\" target=\"_blank\">New SFPD Park Station Captain\u2019s Bike Crackdown Won\u2019t Make Streets Safer<\/a><\/p>\n<p>&#8211; <a href=\"http:\/\/sf.streetsblog.org\/2015\/07\/30\/full-compliance-with-the-stop-sign-law-on-bikes-an-effective-spectacle\/\" target=\"_blank\">Full Bike Compliance With the Stop Sign Law: An Effective Spectacle<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=6706\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[11,54,13,20,22,35],"class_list":["post-6706","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-planejamento-cicloviario","tag-ativismos","tag-bicicletada","tag-lei","tag-noticias","tag-politica","tag-seguranca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6706"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6706\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16613,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6706\/revisions\/16613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}