A rua Clinton em Portland j\u00e1 \u00e9 uma famosa rota cicl\u00edstica na cidade mais cicl\u00e1vel dos Estados Unidos. Segundo contagem da pr\u00f3pria ag\u00eancia de tr\u00e2nsito (PDOT) foram 1.800 bicicletas e 2.600 ve\u00edculos motorizados em um \u00fanico cruzamento durante um dia em 2007. Mas as condi\u00e7\u00f5es podem ser melhoradas e ser\u00e3o.<\/p>\n
Para contribuir pela “sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a” o PDOT resolveu reunir a comunidade cicl\u00edstica da cidade para pensar solu\u00e7\u00f5es. A id\u00e9ia \u00e9 resolver alguns dos problemas: a quantidade e velocidade do fluxo motorizado, cruzamentos perigosos, falta de sinaliza\u00e7\u00e3o para os motoristas indicando tratar-se de um “cicloboulervard”<\/p>\n
Com o Projeto de Melhorias da Rua Clinton<\/a>, o PDOT est\u00e1 buscando algo novo. Eles ir\u00e3o trabalhar com um time de artistas locais para criar “ferramentas de comunica\u00e7\u00e3o poderosas e criativas que informem ao motorista que ele est\u00e1 em um cicloboulevard”.<\/em><\/p><\/blockquote>\n
Promover o uso da bicicleta e a mobilidade sustent\u00e1vel em geral n\u00e3o \u00e9 um modelo que se compra, \u00e9 um solu\u00e7\u00e3o em eterna adapta\u00e7\u00e3o e melhora. Planejar a cidade \u00e9 repens\u00e1-la e readequ\u00e1-la diariamente em um ciclo incessante. Cidades para a bicicleta s\u00e3o como a pr\u00f3pria bicicleta, n\u00e3o se pode parar nunca, ou ca\u00edmos.<\/p>\n
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\nVia:bikeportland.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"