{"id":677,"date":"2009-07-30T11:16:29","date_gmt":"2009-07-30T14:16:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2009\/07\/30\/grande-fluxo-baixo-impacto\/"},"modified":"2022-01-16T16:18:30","modified_gmt":"2022-01-16T19:18:30","slug":"grande-fluxo-baixo-impacto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=677","title":{"rendered":"Grande Fluxo, Baixo Impacto"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15501\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/CCFMI__467b_.jpg\" alt=\"CCFMI__467b_\" width=\"430\" height=\"324\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/CCFMI__467b_.jpg 430w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/CCFMI__467b_-300x226.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 430px) 100vw, 430px\" \/><\/p>\n<p>As contagens fotogr\u00e1ficas feitas pela Transporte Ativo visam acima de tudo dar visibilidade as bicicletas. Durante as tradicionais 12 horas em fotos, estivemos agora na esquina das Ruas Figueiredo de Magalh\u00e3es e Avenida Nossa Senhora de Copacabana. Muitas bicicletas eram esperadas e muita gente pedalou por l\u00e1. Exatamente 1420 ciclistas computados em uma m\u00e9dia de 118 por hora.<\/p>\n<p>Os cliques foram constantes, mas a surpresa maior ficou na compara\u00e7\u00e3o com os dados da CET-Rio para o n\u00famero de deslocamentos em autom\u00f3vel.<\/p>\n<p>No pico da manh\u00e3 (para os autom\u00f3veis) (de 8 \u00e0s 9 horas)<br \/>\n&#8211; pessoas se deslocando por autom\u00f3vel (considerando 1,4 pessoa por autom\u00f3vel): 1364<br \/>\n&#8211; por bicicleta: 72<br \/>\n&#8211; rela\u00e7\u00e3o ciclistas \/ automobilistas : 5%<\/p>\n<p>No pico da tarde (para as bicicletas) (17 \u00e0s 18 horas):<br \/>\n&#8211; pessoas se deslocando por autom\u00f3vel (considerando 1,4 pessoa por autom\u00f3vel): 1552<br \/>\n&#8211; por bicicleta: 192<br \/>\n&#8211; rela\u00e7\u00e3o ciclistas \/ automobilistas :12%<\/p>\n<p>Ficou muito claro o potencial para o uso da bicicleta. S\u00e3o duas ruas muito movimentadas com tr\u00e2nsito pesado de \u00f4nibus e autom\u00f3veis e sem qualquer tratamento ciclovi\u00e1rio. Mas a infraestrutura para as bicicletas est\u00e1 a caminho e 3 meses depois de sua instala\u00e7\u00e3o a Transporte Ativo estar\u00e1 de volta, m\u00e1quinas fotogr\u00e1ficas em punho.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15502\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/pag1_41.jpg\" alt=\"pag1_41\" width=\"430\" height=\"320\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/pag1_41.jpg 430w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/pag1_41-300x223.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 430px) 100vw, 430px\" \/><\/p>\n<p>&#8212;-<br \/>\nMais:<br \/>\n&#8211; Leia o <a href=\"http:\/\/ta.org.br\/site\/area\/arquivos2\/CTFM.pdf\">relat\u00f3rio da Contagem na Figueiredo<\/a>. (PDF)<br \/>\n&#8211; Alb\u00fam de <a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/site\/img\/ctfm\/\">fotos<\/a>.<br \/>\n&#8211; Conhe\u00e7a outras <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/category\/contagem\/\">contagens fotogr\u00e1ficas de ciclistas<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=677\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7,8],"tags":[11,53,20,22,17,35],"class_list":["post-677","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","category-planejamento-cicloviario","tag-ativismos","tag-contagem","tag-noticias","tag-politica","tag-rio-de-janeiro","tag-seguranca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=677"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/677\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15503,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/677\/revisions\/15503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}