{"id":678,"date":"2009-12-07T23:35:02","date_gmt":"2009-12-08T02:35:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2009\/12\/07\/alegoria-dos-porcos\/"},"modified":"2022-12-04T18:32:53","modified_gmt":"2022-12-04T21:32:53","slug":"alegoria-dos-porcos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=678","title":{"rendered":"Alegoria dos Porcos"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><em>O texto a seguir n\u00e3o tem autor conhecido. Circula pela internet, dizem que o original, em espanhol, apareceu entre os alunos da Universidade de Piracicaba em 1981. Apenas as fotos foram acrescentadas. <\/em>Certa vez, aconteceu um inc\u00eandio num bosque onde havia alguns porcos, que foram assados pelo fogo. Os homens, acostumados a comer carne crua, experimentaram e acharam deliciosa a carne assada. A partir da\u00ed, toda vez que queriam comer porco assado, incendiavam um bosque.Mas fazia tempo que as coisas n\u00e3o iam l\u00e1 muito bem: \u00e0s vezes os animais ficavam queimados demais ou parcialmente crus. O processo preocupava muito a todos, porque se o SISTEMA falhava, as perdas ocasionadas eram muito grandes &#8211; milh\u00f5es eram os que se alimentavam de carne assada e tamb\u00e9m milh\u00f5es os que se ocupavam com a tarefa de ass\u00e1-los. Portanto, o SISTEMA simplesmente n\u00e3o podia falhar. Mas, curiosamente, quando mais crescia a escala do processo, tanto mais parecia falhar e tanto maiores eram as perdas causadas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Em raz\u00e3o das in\u00fameras defici\u00eancias, aumentavam as queixas. J\u00e1 era um clamor geral a necessidade de reformar profundamente o SISTEMA. Congressos, semin\u00e1rios, confer\u00eancias passaram a ser realizados anualmente para buscar uma solu\u00e7\u00e3o. Mas n\u00e3o acertavam o melhoramento do mecanismo. Assim, no ano seguinte repetiam-se os congressos, semin\u00e1rios, confer\u00eancias.<\/p>\n<p>As causas do fracasso do SISTEMA, segundo os especialistas, eram atribu\u00eddas \u00e0 indisciplina dos porcos, que n\u00e3o permaneciam onde deveriam, ou \u00e0 inconstante natureza do fogo, t\u00e3o dif\u00edcil de controlar, ou ainda \u00e0s \u00e1rvores ou \u00e0 umidade da terra ou ao servi\u00e7o de informa\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas, que n\u00e3o acertava a quantidade das chuvas&#8230;<\/p>\n<p>Na verdade, o sistema para assar porcos era muito complexo. Fora montada uma grande estrutura: maquin\u00e1rio diversificado; indiv\u00edduos dedicados exclusivamente a acender o fogo &#8211; incendiadores especializados (da Zona Norte, da Zona Oeste, noturnos e diurnos, incendiador de ver\u00e3o, de inverno, etc). Havia especialista tamb\u00e9m em ventos &#8211; os anemot\u00e9cnicos. Havia um Diretor Geral de Assamento e Alimenta\u00e7\u00e3o Assada, um Diretor de T\u00e9cnicas \u00cdgneas (com seu Conselho Geral de Assessores), um Administrador Geral de Reflorestamento, uma Comiss\u00e3o de Treinamento Profissional em Porcologia, um Instituto Superior de Cultura e T\u00e9cnicas Aliment\u00edcias (ISCUTA) e o Bureau Orientador de Reforma Igneooperativas.<\/p>\n<p>Havia sido projetada e encontrava-se em plena atividade a forma\u00e7\u00e3o de bosques e selvas, de acordo com as mais recentes t\u00e9cnicas de implanta\u00e7\u00e3o. Eram milh\u00f5es de pessoas trabalhando na prepara\u00e7\u00e3o dos bosques, que logo seriam incendiados. Havia especialistas estrangeiros estudando a importa\u00e7\u00e3o das melhores \u00e1rvores e sementes, fogo mais potente. Havia grandes instala\u00e7\u00f5es para manter os porcos antes do inc\u00eandio, al\u00e9m de mecanismos para deix\u00e1-los sair apenas no momento oportuno.<\/p>\n<p>Foram formados professores especializados na constru\u00e7\u00e3o dessas instala\u00e7\u00f5es. Pesquisadores trabalhavam para as universidades para forma\u00e7\u00e3o dos professores especializados; funda\u00e7\u00f5es apoiavam os pesquisadores que trabalhavam para as universidades que preparavam os professores especializados na constru\u00e7\u00e3o das instala\u00e7\u00f5es para porcos&#8230;.<\/p>\n<p>As solu\u00e7\u00f5es que os congressos sugeriam eram, por exemplo, aplicar triangularmente o fogo depois de atingida determinada velocidade do vento, soltar os porcos 15 minutos antes que o inc\u00eandio m\u00e9dio da floresta atingisse 47 graus, posicionar ventiladores-gigantes em dire\u00e7\u00e3o oposta \u00e0 do vento, de forma a direcionar o fogo, etc.<\/p>\n<p>Um dia, um incendiador categoria AB\/SODM-VCH (ou seja, um acendedor de bosques especializado em sudoeste diurno, matutino, com bacharelado em ver\u00e3o chuvoso), chamado Jo\u00e3o Bom-Senso, resolveu dizer que o problema era muito f\u00e1cil de ser resolvido &#8211; bastava, primeiramente, matar o porco escolhido, limpando e cortando adequadamente o animal, colocando-o ent\u00e3o sobre uma arma\u00e7\u00e3o met\u00e1lica sobre brasas, at\u00e9 que o efeito do calor &#8211; e n\u00e3o as chamas &#8211; assasse a carne.<\/p>\n<p>Tendo sido informado sobre as id\u00e9ias do funcion\u00e1rio, o Diretor Geral de Assamento mandou cham\u00e1-lo ao seu gabinete, e depois de ouvi-lo pacientemente, disse-lhe:<\/p>\n<p>&#8211; Tudo o que o senhor disse est\u00e1 muito bem, mas n\u00e3o funciona na pr\u00e1tica. O que o senhor faria, por exemplo, com os anemot\u00e9cnicos, caso vi\u00e9ssemos a aplicar a sua teoria? Onde seria empregado todo o conhecimento dos acendedores de diversas especialidades?<br \/>\n&#8211; N\u00e3o sei &#8211; disse Jo\u00e3o.<br \/>\n&#8211; E os especialistas em sementes? Em \u00e1rvores importadas? E os desenhistas de instala\u00e7\u00f5es para porcos, com suas m\u00e1quinas purificadores autom\u00e1ticas de ar? E os anemot\u00e9cnicos que levaram anos especializando-se no exterior, e cuja forma\u00e7\u00e3o custou tanto dinheiro ao pa\u00eds? Vou mand\u00e1-los limpar porquinhos? E os conferencistas e estudiosos, que ano ap\u00f3s ano t\u00eam trabalhado no Programa de Reforma e Melhoramentos? Que fa\u00e7o com eles, se a sua solu\u00e7\u00e3o resolver tudo? Heim?<\/p>\n<p>&#8211; N\u00e3o sei &#8211; repetiu Jo\u00e3o encabulado.<br \/>\n&#8211; O senhor n\u00e3o v\u00ea, que, se tudo fosse t\u00e3o simples, nossos especialistas j\u00e1 teriam encontrado a solu\u00e7\u00e3o h\u00e1 muito tempo atr\u00e1s? O senhor com certeza compreende que eu n\u00e3o posso simplesmente convocar os anemot\u00e9cnicos e dizer-lhes que tudo se resume a utilizar brasinhas, sem chamas! O que o senhor espera que eu fa\u00e7a com os quil\u00f4metros e quil\u00f4metros de bosques j\u00e1 preparados, cujas \u00e1rvores n\u00e3o d\u00e3o frutos e nem t\u00eam folhas para dar sombra? Vamos, diga-me.<br \/>\n&#8211; N\u00e3o sei, n\u00e3o senhor.<br \/>\n&#8211; Viu? O senhor tem que trazer solu\u00e7\u00f5es para certos problemas espec\u00edficos &#8211; por exemplo, como melhorar as anemot\u00e9cnicas atualmente utilizadas, como obter mais rapidamente acendedores de Oeste (nossa maior car\u00eancia), como construir instala\u00e7\u00f5es para porcos com mais de sete andares.<\/p>\n<p>Temos que melhorar o sistema, e n\u00e3o transform\u00e1-lo radicalmente, o senhor, entende? Ao senhor, falta-lhe sensatez!<br \/>\n&#8211; Realmente, eu&#8230;. &#8211; suspirou Jo\u00e3o.<br \/>\n&#8211; Bem, agora que o senhor conhece as dimens\u00f5es do problema, n\u00e3o saia dizendo por a\u00ed que pode resolver tudo. O problema \u00e9 bem mais s\u00e9rio e complexo do que o senhor imagina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=678\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[15,34],"class_list":["post-678","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-historia","tag-meio-ambiente"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=678"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/678\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16793,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/678\/revisions\/16793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}