{"id":6885,"date":"2015-09-22T18:46:06","date_gmt":"2015-09-22T21:46:06","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=6885"},"modified":"2015-09-22T18:46:06","modified_gmt":"2015-09-22T21:46:06","slug":"um-perfil-de-quem-usa-a-bicicleta-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=6885","title":{"rendered":"Um perfil de quem usa a bicicleta no Brasil"},"content":{"rendered":"
\"Foto:

Foto: Carlos Alkmin<\/a><\/p><\/div>\n

Est\u00e3o dispon\u00edveis os primeiros dados da pesquisa “Perfil do Ciclista” que ir\u00e1 tra\u00e7ar um panorama de quem utiliza a bicicleta como meio de transporte no Brasil. Ainda preliminares, os dados j\u00e1 d\u00e3o um grande panorama sobre quem j\u00e1 pedala e nos ajuda com pistas para que mais pessoas escolham pedalar.<\/p>\n

A\u00a0maioria dos ciclistas brasileiros entrevistados tem entre 25-34 anos, concluiu o ensino m\u00e9dio, recebe at\u00e9 2 sal\u00e1rios m\u00ednimos, pedala at\u00e9 30 minutos no seu deslocamento principal, n\u00e3o se envolveu em incidentes de tr\u00e2nsito recentemente e, principalmente, gosta de pedalar. A \u00a0bicicleta \u00e9 o principal meio de deslocamento das pessoas ouvidas que pedalam no m\u00ednimo 5 dias por semana de porta a porta, sem integrar com qualquer outro meio de transporte.<\/p>\n

– Confira os resultados preliminares da pesquisa nacional do perfil do ciclista 2015<\/a>.<\/p>\n

Rio de Janeiro,\u00a0cidade que ama pedalar<\/strong><\/p>\n

Dos dados preliminares do Rio de Janeiro<\/a>, o que salta aos olhos \u00e9 a frequ\u00eancia com que as pessoas entrevistadas pedalam. Cerca de\u00a081,2% \u00a0utiliza a bicicleta no m\u00ednimo 5 vezes por semana<\/strong>. Desse total\u00a037,20% \u00a0pedala de domingo \u00e0 domingo, 27% utiliza 5 vezes por semana e 17% pedala 6 dias por semana.<\/p>\n

\"RJ-preliminares-frequencia\"<\/p>\n

As pessoas que usam a bicicleta no Rio s\u00e3o em sua maioria jovens entre 25-34 anos (27,7%). J\u00e1 21,9% \u00a0tem entre\u00a035-44 anos e 19,4% 15 a 24 anos.<\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 renda 59,8% recebe at\u00e9 3 sal\u00e1rios m\u00ednimos. Sendo 30,7% entre 1 e 2 S.M., 16,2% de 2 a 3 S.M. e 12,9% at\u00e9 um sal\u00e1rio.<\/p>\n

A integra\u00e7\u00e3o modal \u00e9 mais representativa do que na m\u00e9dia nacional, com 34,5% das pessoas utilizando a bicicleta somada a outro meio de transporte.<\/p>\n

Na vari\u00e1vel tempo, 83,6% utiliza a bicicleta para deslocamentos de at\u00e9 30 minutos<\/strong>. Sendo 56,6% mais de 10 e menos de 30 min. e 27% pedala no m\u00e1ximo\u00a010 min. em sua viagem mais frequente.<\/p>\n

\"RJ-preliminares-tempo\"<\/p>\n

S\u00e3o Paulo vive revolu\u00e7\u00e3o ciclovi\u00e1ria que precisa alcan\u00e7ar a periferia<\/strong><\/p>\n

Um olhar espec\u00edfico sobre as cidades mostra a diversidade local e tamb\u00e9m algumas consist\u00eancias em rela\u00e7\u00e3o aos dados nacionais. Nos\u00a0dados preliminares de S\u00e3o Paulo,<\/a> chama a aten\u00e7\u00e3o o desejo por mais infraestrutura e como o aumento da malha ciclovi\u00e1ria impulsionou o uso da bicicleta. O levantamento conduzido pela\u00a0Ciclocidade<\/a>\u00a0j\u00e1 nos traz reflex\u00f5es que est\u00e3o al\u00e9m dos n\u00fameros.<\/p>\n

Como forma de melhorar seus deslocamentos di\u00e1rios, 50% dos entrevistados sugerem a implanta\u00e7\u00e3o de mais vias exclusivas para ciclistas na cidade. J\u00e1 dos entrevistados que disseram nunca usar ciclovias em suas viagens, 80% est\u00e3o na periferia<\/strong>.<\/p>\n

Sobre quando a bicicleta come\u00e7ou a ser usada como meio de transporte, dois extremos se destacam entre as respostas: 29% dos entrevistados pedalam h\u00e1 mais de 5 anos, enquanto 19% h\u00e1 menos de 6 meses. O alto n\u00famero de \u201cnovatos\u201d pode se dever \u00e0 influ\u00eancia da expans\u00e3o da malha ciclovi\u00e1ria na cidade – nas \u00e1reas central e intermedi\u00e1ria, praticamente 40% dos ciclistas come\u00e7ou a pedalar h\u00e1 menos de um ano<\/strong>.<\/p>\n

Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 renda, quase 40% dos ciclistas da capital paulista ganham entre 0 (sem renda) e 2 sal\u00e1rios m\u00ednimos (R$ 1.576).<\/p>\n

Com rela\u00e7\u00e3o a faixa et\u00e1ria, tamb\u00e9m quase 40% dos ciclistas t\u00eam entre 25 e 34 anos. Ciclistas entre 35 a 44 anos comp\u00f5em a segunda faixa et\u00e1ria mais presente, com cerca de 27%.<\/p>\n

Mais de 70% dos ciclistas afirmam usar a bicicleta pelo menos 5 vezes por semana, indicando que a bicicleta \u00e9, de fato, o principal meio de transporte para muitos paulistanos.<\/strong> Este resultado se repete entre homens e mulheres.
\n\"SP-preliminares-frequencia\"<\/a><\/p>\n

O tempo dos deslocamentos em S\u00e3o Paulo mostram a distribui\u00e7\u00e3o espacial da cidade das longas dist\u00e2ncias. Ainda que 54,2% pedalem entre 10 e 30 minutos, 29,2 % pedala entre 30 min e uma hora<\/strong>. A longa dist\u00e2ncia entre os locais de moradia e os de emprego e estudo \u00e9 certamente o maior drama paulistano, mais um que a bicicleta ajuda a contornar.<\/p>\n

\"SP-preliminares-tempo\"<\/p>\n

Em breve iremos publicar tamb\u00e9m os dados preliminares das outras cidades.<\/p>\n

Fa\u00e7a o download das planilhas<\/strong>:<\/p>\n