{"id":702,"date":"2009-09-13T23:03:24","date_gmt":"2009-09-14T02:03:24","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2009\/09\/13\/primeiras-cinco-horas\/"},"modified":"2022-12-04T18:11:49","modified_gmt":"2022-12-04T21:11:49","slug":"primeiras-cinco-horas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=702","title":{"rendered":"As Primeiras Cinco Horas"},"content":{"rendered":"

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\nO caminho para o futuro \u00e9 tra\u00e7ado a cada dia no presente. Durante o s\u00e9culo XX cidades foram transformadas em processos. M\u00e1quinas em que fluiam pelas art\u00e9rias o tr\u00e2nsito motorizado. Esse pensamento aos poucos \u00e9 deixado de lado em nome das mais diversas iniciativas. Cidades come\u00e7aram a ganhar vida durante os anos 70 na Europa, a escassez de espa\u00e7o e o pre\u00e7o do petr\u00f3leo abriram caminho para o uso massivo das bicicletas na Holanda, Dinamarca e demais pa\u00edses europeus.<\/p>\n

Ao longo das \u00faltimas d\u00e9cadas a prioridade no planejamento das cidades passou a ser o fluxo de vida, o uso do espa\u00e7o pelas pessoas e a valoriza\u00e7\u00e3o da cidade como um ser vivo.<\/p>\n

Seres vivos evoluem lentamente, aprendem com os acertos e mais ainda com os erros. D\u00e3o dois passos atr\u00e1s para poder ir um pouco mais a frente. A cidade de S\u00e3o Paulo j\u00e1 cometeu erros demais, nem por isso desistiu de acertar.<\/p>\n

Apenas cinco horas ensolaradas de um domingo j\u00e1 s\u00e3o capazes de mostrar para quem a cidade deve ser feita, mostram com clareza como os cidad\u00e3os anseiam reocupar as ruas. Uma revolu\u00e7\u00e3o que ser\u00e1 pedalada<\/a> e movida pela for\u00e7a humana, a mais renov\u00e1vel das energias.<\/p>\n

A cada domingo S\u00e3o Paulo vislumbra seu futuro poss\u00edvel.<\/p>\n

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\n– Mais sobre a Ciclofaixa de Lazer<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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