{"id":7028,"date":"2015-10-22T17:48:44","date_gmt":"2015-10-22T19:48:44","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=7028"},"modified":"2022-12-04T10:29:23","modified_gmt":"2022-12-04T13:29:23","slug":"de-volta-para-o-futuro-de-utopias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=7028","title":{"rendered":"De volta para o futuro de utopias"},"content":{"rendered":"<p>O futuro est\u00e1 sempre preso a nossa capacidade de imagina\u00e7\u00e3o e esta, reside\u00a0firme no presente. Talvez a maior dificuldade da arte da fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica seja vislumbrar um\u00a0por vir \u00a0menos centrado em avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos cercado de\u00a0distopias.<\/p>\n<p>A mensagem geral \u00e9 de que a humanidade \u00e9 um projeto biol\u00f3gico que falhou. Certamente falhamos, principalmente em nossa capacidade de sonhar com utopias. Mas sempre \u00e9 tempo de desbravar caminhos.<\/p>\n<p><strong>Para imaginar o futuro de S\u00e3o Paulo<\/strong><\/p>\n<p>Um projeto quer desencavar rios, primeiro de maneira simb\u00f3lica, para em seguida promover as modifica\u00e7\u00f5es f\u00edsicas necess\u00e1rias. A cidade deve voltar a ser azul, da cor da \u00e1gua de seus mais 300 km de rios espalhados por mais de\u00a04.000 km de extens\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A premissa \u00e9 simples, \u00e9 preciso ver para cuidar. Mas antes mesmo de ver, \u00e9 preciso imaginar e a\u00ed entram as utopias. Uma utopia com mais natureza, \u00e1rvores urbanas, permacultura, criatividade, conviv\u00eancia, espa\u00e7o p\u00fablico.<\/p>\n<p>Felizmente pequenas a\u00e7\u00f5es j\u00e1 podem nos ajudar a definir caminhos e sonhar com para\u00edsos terrenos. A promo\u00e7\u00e3o ao uso da bicicleta e o cicloativismo \u00e9 um desses caminhos, as hortas urbanas e todo uma organiza\u00e7\u00e3o em torno do trabalho que n\u00e3o est\u00e1 centrado no dinheiro, mas na dedica\u00e7\u00e3o volunt\u00e1ria pela transforma\u00e7\u00e3o do entorno. Ao mesmo tempo, at\u00e9 na Fernando de Noronha j\u00e1 est\u00e1 com bicicletas em seu territ\u00f3rio. Foi o arquip\u00e9lago brasileiro que inspirou Thomas More a conceber sua fic\u00e7\u00e3o &#8220;Sobre o melhor estado de uma rep\u00fablica e sobre a nova ilha Utopia&#8221;, conhecida simplesmente como Utopia.<\/p>\n<p>Valores desastrosos, escolhas equivocadas e mau comportamento s\u00e3o caracter\u00edsticas que podem levar sociedades ao colapso, hist\u00f3rias de fracassos e sucessos ao longo do tempo ajudam a rever o passado com uma no\u00e7\u00e3o clara da import\u00e2ncia das encruzilhadas de escolhas com as quais nos deparamos diariamente.<\/p>\n<p>Mobilizar a comunidade local para agir em uma pra\u00e7a, redecorar uma esquina ou redesenhar espa\u00e7os p\u00fablicos e parte fundamental para que os n\u00e3o-lugares de nosso presente quase dist\u00f3pico tornem-se no futuro a realiza\u00e7\u00e3o de sonhos.<\/p>\n<p><strong>Saiba mais:<\/strong><\/p>\n<p>&#8211; <a href=\"http:\/\/www.cidadeazul.org\" target=\"_blank\">Cidade Azul<\/a> (<a href=\"https:\/\/www.catarse.me\/cidadeazul\" target=\"_blank\">ajude a financiar no Catarse<\/a>)<br \/>\n&#8211; <a href=\"https:\/\/medium.com\/invironment\/city-repair-project-portland-gems-and-growing-pains-8094366abdca#.cg70d288w\" target=\"_blank\">City Repair Project: Portland Gems and Growing Pains<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/g1.globo.com\/pernambuco\/blog\/viver-noronha\/post\/comeca-o-projeto-bike-noronha-ilha-tem-bicicletas-publicas-com-uso-gratis.html\" target=\"_blank\">Come\u00e7a o projeto Bike Noronha, a ilha tem bicicletas p\u00fablicas com uso gr\u00e1tis<\/a><\/p>\n<p>Livros:<\/p>\n<p>&#8211; <a href=\"http:\/\/planetasustentavel.abril.com.br\/noticia\/estante\/estante_263475.shtml\" target=\"_blank\">Colapso &#8211; Jared Diamond<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/www.tomoeditorial.com.br\/home\/catalogo.php?id=737\" target=\"_blank\">Nowtopia &#8211; Chris Carlsson<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=7028\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[64,11,33,12,15,25,32],"class_list":["post-7028","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-meio-ambiente","tag-arte","tag-ativismos","tag-cultura","tag-estudos","tag-historia","tag-sao-paulo","tag-videos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7028"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16620,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7028\/revisions\/16620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}