{"id":704,"date":"2009-09-15T19:10:15","date_gmt":"2009-09-15T22:10:15","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2009\/09\/15\/daqui-pra-frente\/"},"modified":"2018-01-23T15:21:51","modified_gmt":"2018-01-23T18:21:51","slug":"daqui-pra-frente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=704","title":{"rendered":"Daqui para Frente"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"centered imageNone\" src=\"http:\/\/i2.wp.com\/transporteativo.org.br\/wp\/wp-content\/photos\/DMSCRJ09.jpg?resize=430%2C219\" alt=\"DMSCRJ09\" width=\"430\" height=\"219\" \/><\/p>\n<p>O Dia Mundial sem Carro (DMSC) come\u00e7ou na Europa e se espalho. Hoje \u00e9 uma iniciativa de \u00e2mbito mundial que acontece em milhares de cidades. Para os europeus o 22 de setembro deixou de ser um dia e tornou-se a Semana da Mobilidade. Mas a id\u00e9ia central permanece, um per\u00edodo delimitado do ano em que possam ser feitos ensaios e divulgados conceitos aplic\u00e1veis diariamente.<\/p>\n<p>No Rio de Janeiro o 22 de setembro tem ganho notoriedade ao longo dos anos e esse ano sociedade civil e prefeitura se uniram para chamar a aten\u00e7\u00e3o para um conceito fundamental para o futuro das cidades, o uso racional do espa\u00e7o urbano para a circula\u00e7\u00e3o. O melhor da iniciativa no entanto \u00e9 que os efeitos ir\u00e3o perdurar para al\u00e9m do dia 22. As ruas internas de Copacabana ir\u00e3o ter o limite de velocidade reduzido para 30 km\/h uma proposta feita pela Transporte Ativo e encampada pelo poder p\u00fablico municipal. Medida que beneficiar\u00e1 imensamente a compatibiliza\u00e7\u00e3o de fluxos em um bairro que n\u00e3o comporta mais autom\u00f3veis dada a sua enorme densidade.<\/p>\n<p>Um importante exemplo no entanto foi dado pela prefeitura para que o carioca abrace a id\u00e9ia do Dia Mundial sem carro. Nos pr\u00e9dios do munic\u00edpio s\u00f3 poder\u00e3o estacionar os ve\u00edculos operacionais. O exemplo dos servidores municipais (incluindo o prefeito) tem certamente grande potencial de influenciar a popula\u00e7\u00e3o a deixar o carro na garagem em um dia simb\u00f3lico.<\/p>\n<p>Haver\u00e1 tamb\u00e9m restri\u00e7\u00f5es ao estacionamento de autom\u00f3veis no centro da cidade, aumento da frota de \u00f4nibus circulando e diminui\u00e7\u00e3o nos intervalos do metr\u00f4, trens e barcas.<\/p>\n<p>&#8212;-<br \/>\nSaiba Mais:<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/2008\/08\/07\/devagar-sempre-2\/\" target=\"_blank\">As Zona 30 de Copacabana<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blig.ig.com.br\/freeride\/2009\/09\/10\/dia-mundial-sem-carro\/\">Um Hist\u00f3rico do DMSC por Willian Cruz.<\/a><\/p>\n<p>Not\u00edcias na M\u00eddia:<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/www.oeco.com.br\/curtas\/38-curtas\/22458-rio-de-janeiro-sem-carro\">Rio de Janeiro sem Carro<\/a> &#8211; O Eco<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/g1.globo.com\/Noticias\/Rio\/0,,MUL1304597-5606,00-RIO+TERA+DIA+MUNDIAL+SEM+CARRO+COM+ESTACIONAMENTO+PROIBIDO+NO+CENTRO.html\">Rio ter\u00e1 Dia Mundial sem Carro com estacionamento proibido no Centro<\/a> &#8211; g1.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=704\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7,8],"tags":[66,68,23,20,22,17],"class_list":["post-704","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","category-planejamento-cicloviario","tag-22-de-setembro","tag-acalmia-no-transito","tag-na-imprensa","tag-noticias","tag-politica","tag-rio-de-janeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=704"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/704\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11047,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/704\/revisions\/11047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}