![\"photo_1\"](\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/photo_1.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Rio de Janeiro e S\u00e3o Paulo tem uma lend\u00e1ria rivalidade bairrista, “competi\u00e7\u00e3o” em nome da relev\u00e2ncia econ\u00f4mica, pol\u00edtica e cultural. Para adicionar caldo a essa informal disputa, entra em cena o Dia Mundial sem Carro. Reportagem do Estado de S. Paulo no pr\u00f3prio dia 22 mencionou as atitudes e atividades nos dois extremos da Via Dutra<\/a>.<\/p>\n Na Cidade Maravilhosa a prefeitura imp\u00f4s restri\u00e7\u00f5es ao estacionamento de motorizados em ruas do centro, o prefeito pedalou 20 km at\u00e9 o trabalho e foi inaugurado o projeto Zona 30 em Copacabana. Al\u00e9m disso a frota de trens suburbanos, do metr\u00f4 e \u00f4nibus circulou em maior n\u00famero.<\/p>\n Restringir estacionamento capacitou a cidade a ser participante oficial da jornada mundial em prol da mobilidade sustent\u00e1vel e encorajou a ades\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o. J\u00e1 a pedalada do prefeito \u00e9 um exemplo pessoal de grande impacto midi\u00e1tico. Finalmente, a maior disponibilidade de transporte p\u00fablico ajuda a popula\u00e7\u00e3o a abra\u00e7ar a id\u00e9ia e a Zona 30 em Copacabana serve para deixar frutos para al\u00e9m do dia 22 de setembro.<\/p>\n Enquanto isso na Paulic\u00e9ia, a sociedade civil liderou a reflex\u00e3o em torno do Dia Mundial Sem Carro, mas com a ades\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o pouco vis\u00edvel em meio a um dia nublado e com garoa. Ainda assim, o prefeito e seu secret\u00e1rio de transportes foram de \u00f4nibus ao trabalho, o bom exemplo que aparece na m\u00eddia. O secret\u00e1rio de Esportes, tamb\u00e9m deixou o carro em casa e circulou pela cidade somente de transporte p\u00fablico<\/a>. Al\u00e9m disso tamb\u00e9m fechou as portas da secretaria para o estacionamento de ve\u00edculos automotores. Todos tiveram de procurar alternativas, ou ao menos pagar pelo estacionamento mais distante e caminhar at\u00e9 o trabalho.<\/p>\n O exemplo dos prefeitos e secret\u00e1rios ilustrou a maneira de agir na cidade no Dia Mundial sem Carro, ainda centrada na a\u00e7\u00e3o de cidad\u00e3os, mas sem o apoio institucional da administra\u00e7\u00e3o municipal. Mas a sociedade civil fez um belo papel. Com interven\u00e7\u00f5es a beira do rio Tiet\u00ea, faixas bem humoradas em viadutos, uma Vaga Viva a prova de chuva, andom\u00f3veis na avenida Paulista e mais uma bel\u00edssima Bicicletada especial com centenas de ciclistas.<\/p>\n Para a al\u00e9m das rivalidades, o Rio de Janeiro teria muito a ganhar com o engajamento dos seus cidad\u00e3os em maior n\u00famero, uma realidade paulistana. Enquanto a administra\u00e7\u00e3o municipal em S\u00e3o Paulo precisa saber valorizar a mobilidade sustent\u00e1vel, bandeira do 22 de setembro, como um s\u00edmbolo de uma pol\u00edtica em defesa do futuro da cidade.<\/p>\n Foto: Luddista<\/a><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"![\"3944289215_5b6d0ede79\"](\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/3944289215_5b6d0ede79.jpg\")
<\/p>\n