{"id":7103,"date":"2015-11-27T09:27:27","date_gmt":"2015-11-27T11:27:27","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=7103"},"modified":"2015-11-27T09:27:27","modified_gmt":"2015-11-27T11:27:27","slug":"conheca-quem-usa-a-bicicleta-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=7103","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a quem usa a bicicleta no Brasil"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7110\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/blog\/uploads\/2015\/11\/Perfil_Ciclista_Brasileiro-2015-CAPA.jpg\" alt=\"Perfil_Ciclista_Brasileiro-2015-CAPA\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Para preencher uma lacuna onde at\u00e9 ent\u00e3o havia escasso conhecimento sobre os usu\u00e1rios e o uso da bicicleta como transporte urbano no Brasil, nasceu o Perfil do Ciclista Brasileiro. Iniciativa da Parceria Nacional Pela Mobilidade em Bicicleta, uni\u00e3o de organiza\u00e7\u00f5es ao redor do Brasil em prol de quem pedala.<\/p>\n<p>Foram entrevistados 5012 ciclistas em dez cidades das diferentes regi\u00f5es brasileiras: Aracaju, Belo Horizonte, Bras\u00edlia, Manaus, Niter\u00f3i, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e S\u00e3o Paulo. Para isso, foram a campo, durante os meses de julho e agosto de 2015, mais de 100 pesquisadores.<\/p>\n<p>Como aplica\u00e7\u00e3o imediata dos dados coletados e analisados nesta pesquisa, temos o fornecimento\u00a0de subs\u00eddios para que gestores p\u00fablicos, urbanistas e outros atores envolvidos formulem uma agenda mais precisa e robusta de pol\u00edticas p\u00fablicas e a\u00e7\u00f5es\u00a0de promo\u00e7\u00e3o do transporte ciclovi\u00e1rio.<\/p>\n<p><strong>Uma revolu\u00e7\u00e3o em curso<\/strong><\/p>\n<p>H\u00e1 uma revolu\u00e7\u00e3o acontecendo nas cidades brasileiras tendo como protagonistas os ciclistas urbanos:\u00a0as bicicletas s\u00e3o vistas com cada vez mais frequ\u00eancia nas ruas.Estamos vivenciando o nascimento de uma cultura de mobilidade urbana emergente &#8211; focada nos pedestres e ciclistas \u2013 em resposta aos desafios sociais, econ\u00f4micos e ambientais enfrentados pela sociedade brasileira.<\/p>\n<p>Apesar dos avan\u00e7os alcan\u00e7ados, a condi\u00e7\u00e3o atual das cidades brasileiras est\u00e1 longe da ideal. O padr\u00e3o de desenvolvimento urbano hegem\u00f4nico ainda traz o carro particular como protagonista e relega ciclistas e pedestres ao segundo plano. Esta situa\u00e7\u00e3o tem levado nossas cidades ao colapso e revela a urg\u00eancia de uma inflex\u00e3o no modelo de desenvolvimento urbano brasileiro.<\/p>\n<p>Muitos s\u00e3o os desafios, mas acreditamos num futuro melhor com a transforma\u00e7\u00e3o das cidades brasileiras em ambientes convidativos aos ciclistas. Buscamos um modelo de cidade democr\u00e1tica e acess\u00edvel.<\/p>\n<p><strong>Saiba mais:<br \/>\n<\/strong>&#8211; <a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/perfil\/perfil.pdf\" target=\"_blank\">Perfil do Ciclista Brasileiro &#8211; 2015, o livreto<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/perfil\/ciclista.pdf\" target=\"_blank\">Perfil do Ciclista Brasileiro &#8211; 2015, o relat\u00f3rio<br \/>\n<\/a>&#8211;<a href=\"http:\/\/www.observatoriodasmetropoles.net\/index.php?option=com_k2&amp;view=item&amp;id=1407%3Aperfil-do-ciclista-brasileiro-\u2013-parceria-pela-mobilidade&amp;Itemid=164&amp;lang=pt\" target=\"_blank\">\u00a0Perfil do Ciclista Brasileiro<\/a>\u00a0&#8211;\u00a0(Observat\u00f3rio das Metr\u00f3poles)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=7103\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[12,20,14,29,67],"class_list":["post-7103","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-planejamento-cicloviario","tag-estudos","tag-noticias","tag-parcerias","tag-perfil-ciclista","tag-pnmb"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7103"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7103\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}