{"id":711,"date":"2009-10-03T16:10:59","date_gmt":"2009-10-03T19:10:59","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2009\/10\/03\/rio2016-impulso\/"},"modified":"2022-12-04T18:16:50","modified_gmt":"2022-12-04T21:16:50","slug":"rio2016-impulso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=711","title":{"rendered":"Rio 2016 &#8211; Impulso para os Transportes"},"content":{"rendered":"<p>As Ol\u00edmpiadas deixaram de ser um sonho s\u00e3o agora um marco para o futuro do Rio de Janeiro e tamb\u00e9m do Brasil. As ambi\u00e7\u00f5es v\u00e3o al\u00e9m de um evento esportivo, trata-se de um projeto nacional e de cidade. Consolidar a import\u00e2ncia carioca e brasileira no cen\u00e1rio internacional. Al\u00e9m \u00e9 claro de promover os esportes ol\u00edmpicos para a Am\u00e9rica do Sul como um todo.<\/p>\n<p>Um grande evento ensina de uma maneira \u00fanica. Os atletas, organizadores e a imprensa que precisam se deslocar durante o per\u00edodo de provas, novos pr\u00e9dios, est\u00e1dios e \u00e9 claro as milhares de pessoas que ir\u00e3o assistir as competi\u00e7\u00f5es. As li\u00e7\u00f5es e os erros do Pan-2007 est\u00e3o frescos e precisam ser corrigidos a tempo, afinal s\u00e3o menos de 7 anos at\u00e9 a cerim\u00f4nia de abertura. As pretens\u00f5es do pa\u00eds e da cidade no \u00e2mbito global ser\u00e3o postas a prova entre os dias 5 e 21 de agosto de 2016. No entanto no dia 18 de setembro, com o encerramento das para-olimpiadas, a cidade apagar\u00e1 alguns holofotes e seguir\u00e1 sua hist\u00f3ria p\u00f3s-ol\u00edmpica.<\/p>\n<p>Ir\u00e1 nascer uma nova cidade, constru\u00edda majoritariamente na Barra da Tijuca e o Rio de Janeiro que sonhou ser ol\u00edmpico ter\u00e1 de construir um sistema de transportes para al\u00e9m dos Jogos. Corredores de \u00f4nibus em faixas exclusivas, os famosos BRT, j\u00e1 est\u00e3o a caminho e com a promessa de que tudo seja integrado a infraestrutura para as bicicletas.<\/p>\n<p>Mais da metade dos atletas ter\u00e1 de se deslocar por uma dist\u00e2ncia menor do que 5 quil\u00f4metros, em um raio com centro na Vila Ol\u00edmpica, assim tamb\u00e9m \u00e9 em nossas cidades. A maioria das viagens s\u00e3o curtas e facilmente pedal\u00e1veis.<\/p>\n<p>No horizonte do Rio 2016, pairam excelentes legados. A cidade ter\u00e1 muito a ganhar com a inser\u00e7\u00e3o de transporte p\u00fablico r\u00e1pido e de qualidade para as grandes dist\u00e2ncias e das bicicletas nas viagens mais curtas. Uma pol\u00edtica que tem sido feita cada vez mais no Rio de Janeiro e que certamente ser\u00e1 expandida durante os preparativos ol\u00edmpicos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=711\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5,7,8],"tags":[48,22,17,55],"class_list":["post-711","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eventos","category-mobilidade","category-planejamento-cicloviario","tag-esporte","tag-politica","tag-rio-de-janeiro","tag-transporte-publico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=711"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/711\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16770,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/711\/revisions\/16770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}