A confer\u00eancia da ONU sobre mudan\u00e7as clim\u00e1ticas ir\u00e1 come\u00e7ar no dia 07 de dezembro em Copenhague. At\u00e9 l\u00e1 os pa\u00edses debatem entre si e internamente qual ser\u00e1 o papel que ir\u00e3o se comprometer a assinar quando chegarem na Dinamarca. O Brasil por hora est\u00e1 comprometido com a redu\u00e7\u00e3o do desmatamento da Amaz\u00f4nia, maior gerador de emiss\u00f5es do pa\u00eds. No entanto os compromissos a serem firmados podem colaborar para desenhar um futuro de prosperidade ambiental para os brasileiros.<\/p>\n
O modelo de desenvolvimento do s\u00e9culo XX j\u00e1 se mostrou fadado ao insucesso e as na\u00e7\u00f5es mais ricas do mundo j\u00e1 come\u00e7aram a rever diversos conceitos. Todas as grandes capitais europ\u00e9ias j\u00e1 est\u00e3o refazendo o desenho de futuro urbano, e o uso da bicicleta naturalmente n\u00e3o para de crescer e ser incentivado. Nessa disputa informal entre as cidades, Amsterd\u00e3 e Copenhague sa\u00edram a frente no planejamento ciclovi\u00e1rio. Ambas redescobriram a bicicleta nos anos 1970 e hoje oferecem excelentes condi\u00e7\u00f5es para que seus cidad\u00e3os possam pedalar para todos os lugares.<\/p>\n
Reduzir as emiss\u00f5es de CO2 dentro das cidades \u00e9 uma meta a ser debatida e que implicar\u00e1 diversos ganhos. No contexto urbano a queima de combust\u00edveis f\u00f3sseis mostra suas desvantagens comparativas de maneira mais clara. Natural portanto que o transporte p\u00fablico e o uso da bicicleta sejam prioridade absoluta. Reduzir o uso de derivados de petr\u00f3leo no transporte urbano ajuda a reduzir as emiss\u00f5es globais de di\u00f3xido de carbono al\u00e9m de melhorar a qualidade do ar nas cidades.<\/p>\n
As esferas locais, estaduais e o governo federal no Brasil tem nas metas de redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de carbono uma maneira de se alinharem ao futuro que j\u00e1 est\u00e1 sendo tra\u00e7ado. Os erros cometidos no s\u00e9culo XX nas cidades mais ricas do planeta n\u00e3o precisam ser repetidos por n\u00f3s para chegarmos a conclus\u00e3o de que as melhores cidades do futuro ser\u00e3o aquelas em que todos podem ir e vir sem impactar negativamente o clima global, nem poluir o ar que respiram.<\/p>\n
Mais cedo ou mais tarde o Brasil ter\u00e1 de se alinhar a “nova economia de baixo carbono” e o quanto antes for iniciada a transi\u00e7\u00e3o, maiores ser\u00e3o os benef\u00edcios e menores os custos.<\/p>\n
—- Abaixo um v\u00eddeo da Campanha TicTac<\/a> sobre as cidades:<\/p>\n
\nMais:
\n– Pol\u00edtica Estadual sobre Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas (AM)<\/a>
\n– Pol\u00edtica de Mudan\u00e7a do Clima no Munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo<\/a>
\n– Projeto de Lei da Pol\u00edtica Estadual sobre Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas (SP) <\/a>
\n– Rich cities: Don\u2019t repeat our mistakes<\/a> – Cop15.dk
\n– Brasil n\u00e3o deve ter meta de emiss\u00e3o de CO2<\/a> – estadao.com.br<\/p>\n