{"id":753,"date":"2009-12-16T21:55:33","date_gmt":"2009-12-17T00:55:33","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2009\/12\/16\/rio-perde-rebolado\/"},"modified":"2009-12-16T21:55:33","modified_gmt":"2009-12-17T00:55:33","slug":"rio-perde-rebolado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=753","title":{"rendered":"Rio Perde Provisoriamente o seu Rebolado"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.ta.org.br\/blog\/semba.jpg\" alt=\"Semba\" \/><\/p>\n<p>O sistema Samba de bicicletas de aluguel no Rio de Janeiro, teve seu primeiro rev\u00e9s desde a sua implementa\u00e7\u00e3o. Em apenas 72 horas foram furtadas diversas bicicletas e danificadas esta\u00e7\u00f5es. Por conta disso o sistema foi totalmente suspenso, para que seja feita uma restrutura\u00e7\u00e3o que garanta a integridade das esta\u00e7\u00f5es e bicicletas.<\/p>\n<p>Em nota oficial, a empresa respons\u00e1vel deixou claro que o tempo fora do ar ser\u00e1 acrescido aos planos em vigor, para que os usu\u00e1rios n\u00e3o sejam prejudicados. <\/p>\n<p>Como tecnologia social, bicicletas de aluguel requerem a r\u00e1pida intera\u00e7\u00e3o entre o poder p\u00fablico, a iniciativa privada e a popula\u00e7\u00e3o. As esta\u00e7\u00f5es est\u00e3o l\u00e1 para serem usadas e o processo de inser\u00e7\u00e3o do sistema na din\u00e2mica urbana teve seu primeiro trauma. Alguns cidad\u00e3os se sentem exclu\u00eddos por n\u00e3o participarem da cidade como um todo, n\u00e3o terem acesso aos servi\u00e7os dispon\u00edveis aos &#8220;inclu\u00eddos&#8221;. Uma das consequ\u00eancias dessa batalha silenciosa \u00e9 a degrada\u00e7\u00e3o de espa\u00e7os e equipamentos urbanos. Por conta disso, as bicicletas permanentemente expostas, acabaram sendo v\u00edtimas da &#8220;cidade partida&#8221;.<\/p>\n<p>O problema de seguran\u00e7a p\u00fablica no Rio de Janeiro n\u00e3o ser\u00e1 resolvido pelas bicicletas, nem t\u00e3o pouco \u00e9 causado por elas. No entanto, atrav\u00e9s da inclus\u00e3o social que meios de transporte ativos promovem nas cidades podem ser constru\u00eddos atalhos para uma cidade mais socialmente justa e inclusiva. Especificamente em rela\u00e7\u00e3o ao sistem SAMBA, a empresa respons\u00e1vel e a administra\u00e7\u00e3o municipal precisam estar cientes da import\u00e2ncia de mobilizar os frequentadores dos espa\u00e7os ao redor das esta\u00e7\u00f5es, moradores ou n\u00e3o, de que aquele equipamento lhes pode ser \u00fatil e est\u00e1 acess\u00edvel. Para isso, a integra\u00e7\u00e3o com o Riocard (cart\u00e3o pr\u00e9-pago do sistema de \u00f4nibus) tem de ser feita o quanto antes. Al\u00e9m disso, a prefeitura precisa escolher locais mais felizes para as esta\u00e7\u00f5es, por vezes isoladas em canteiros centrais e \u00e1reas de baixa circula\u00e7\u00e3o de pessoas, o que facilita a a\u00e7\u00e3o de criminosos e v\u00e2ndalos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=753\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[20,22,17,69,35],"class_list":["post-753","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-noticias","tag-politica","tag-rio-de-janeiro","tag-samba","tag-seguranca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=753"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/753\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}