![\"flyovers\"](\"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/blog\/uploads\/2016\/03\/flyovers.jpg\")
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Todas as cidades de dentro do carro s\u00e3o iguais. Afinal, o planejamento feito pela engenharia de tr\u00e1fego transforma as ruas e avenidas em vers\u00f5es atravancadas de grandes rodovias. Um sonho global de cidade para pessoas \u00e9 uma utopia gen\u00e9rica, mas que possibilita transformar o ambiente urbano com o uso de receitas locais.<\/p>\n
Por seu tamanho e influ\u00eancia global, o Velo-City tem o poder de moldar o debate sobre mobilidade urbana em favor das bicicletas. Foi assim em Viena em 2013<\/a> com as zonas 30<\/a>. Agora em 2016, em Taiwan j\u00e1 se fala na remo\u00e7\u00e3o total do tr\u00e2nsito motorizado de regi\u00f5es centrais.<\/p>\n Quem vai a p\u00e9 ou de bicicleta tem a real experi\u00eancia urbana. D\u00e1 pra sentir a cordialidade do povo, a qualidade da infraestrutura. E as solu\u00e7\u00f5es utilizadas em Taipei refletem as transforma\u00e7\u00f5es que a cidade est\u00e1 passando.<\/p>\n As transforma\u00e7\u00f5es urbanas de Taipei<\/strong><\/p>\n A organiza\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os de cada cidade refletem a pr\u00f3pria cultura do povo que ali vive. A paisagem \u00e9 espelho e os problemas e solu\u00e7\u00f5es tem sempre que levar em conta as pessoas que ir\u00e3o compor o espa\u00e7o constru\u00eddo.<\/p>\n O modelo norte-americano de amplos espa\u00e7os de circula\u00e7\u00e3o para quem escolher motores aos poucos perde espa\u00e7o para solu\u00e7\u00f5es em favor das pessoas, um momento de transi\u00e7\u00e3o que emana das capitais europ\u00e9ias, mas que precisa sempre de tempero local para funcionar.<\/p>\n Em Taipei, vultosos investimentos foram respons\u00e1veis por empilhar autopistas entre pr\u00e9dios. As rodovias elevadas est\u00e3o l\u00e1, s\u00f3lidas, mas sua destrui\u00e7\u00e3o \u00e9 s\u00edmbolo da vontade de construir novos modelos urbanos.<\/p>\n