{"id":771,"date":"2010-01-18T22:11:15","date_gmt":"2010-01-19T01:11:15","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2010\/01\/18\/pequenos-apoios\/"},"modified":"2022-12-04T21:18:17","modified_gmt":"2022-12-05T00:18:17","slug":"pequenos-apoios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=771","title":{"rendered":"Pequenos Apoios"},"content":{"rendered":"<p>Uma iniciativa em Copenhague \u00e9 inspiradora e mostra o comprometimento da administra\u00e7\u00e3o p\u00fablica em oferecer mais conforto para os ciclistas. \u00c9 algo simples que n\u00e3o chama a aten\u00e7\u00e3o mas que responde a um anseio natural dos ciclistas. Na regi\u00e3o para apoiar os p\u00e9s est\u00e1 escrito: &#8220;Ol\u00e1 ciclista! Descanse seu p\u00e9 aqui&#8230; e obrigado por pedalar na cidade.&#8221;<\/p>\n<p>Esse tipo de corrim\u00e3o pode \u00e9 constantemente improvisado de maneira natural por qualquer ciclista em um sem\u00e1foro fechado. Ao instalar um tipo oficial, com direito a apoio para os p\u00e9s, uma vez mais a cidade de Copenhague mostra que seus administradores dedicam-se a observar e entender a natureza humana, essas fr\u00e1geis criaturas.<\/p>\n<p>N\u00e3o podemos todos nos mudar para a Dinamarca, mas certamente todas as cidades do mundo deveriam ser um pouco como Copenhague, o mundo certamente seria um lugar melhor para se viver.<\/p>\n<p>&#8212;<br \/>\nMais sobre o apoio dinamarques:<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/www.copenhagenize.com\/2010\/01\/holding-on-to-cyclists-in-copenhagen.html\">Holding On to Cyclists in Copenhagen<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=771\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4,8],"tags":[57,44,20,25,18],"class_list":["post-771","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-espaco-publico","category-planejamento-cicloviario","tag-ciclofaixa","tag-dicas","tag-noticias","tag-sao-paulo","tag-ser-ciclista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/771","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=771"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/771\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16807,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/771\/revisions\/16807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}