{"id":7949,"date":"2016-06-28T17:57:55","date_gmt":"2016-06-28T20:57:55","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=7949"},"modified":"2022-12-03T11:07:57","modified_gmt":"2022-12-03T14:07:57","slug":"cartas-compromisso-armadilha-ou-oportunidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=7949","title":{"rendered":"Cartas compromisso, armadilha ou oportunidade?"},"content":{"rendered":"<p>Ano de elei\u00e7\u00f5es e ressurge a id\u00e9ia de realizar cartas compromisso com candidatas e candidatos. Podem ser para a prefeitura, para deputados, vereadores ou presidente.<\/p>\n<p>Sempre bom deixar claro que a Transporte Ativo sempre se posicionou politicamente de forma a nunca pedir nada para pol\u00edticos eleitos ou em campanha. Acreditamos na necessidade de agir em prol da bicicleta e com isso oferecer solu\u00e7\u00f5es que facilitem o trabalho principalmente de gestores p\u00fablicos do corpo t\u00e9cnico.<\/p>\n<p>Afinal, as elei\u00e7\u00f5es s\u00e3o peri\u00f3dicas, mas o trabalho de influir em pol\u00edticas p\u00fablicas passa tamb\u00e9m pelo di\u00e1logo de quem \u00e9 servidor p\u00fablico desvinculado dos processos partid\u00e1rios e eleitorais.<\/p>\n<p><strong>Campanhas eleitorais, vitrines para a bicicleta?<\/strong><\/p>\n<p>Campanhas eleitorais s\u00e3o ao mesmo tempo uma excelente vitrine para diversos temas, e tamb\u00e9m o momento em que candidatos ir\u00e3o concordar com qualquer iniciativa que seja capaz de lhes trazer votos. Cartas compromisso tem portanto esse desafio de lidar com a propens\u00e3o dos pol\u00edticos em assumir compromissos eleitorais, ainda que haja consequ\u00eancias.<\/p>\n<p>Desde 2010 os partidos s\u00e3o obrigados a protocolarem planos de governo juntamente com suas candidaturas. No entanto, n\u00e3o cumprir o prometido ainda n\u00e3o tem implica\u00e7\u00f5es nebulosas. Afinal, o processo eleitoral brasileiro n\u00e3o disp\u00f5e do dispositivo de \u201crecall\u201d em que se pode afastar pol\u00edticos eleitos por quebra de promessa ou descontentamento geral. Temos apenas o impedimento que se baseia em den\u00fancia por crime de responsabilidade.<\/p>\n<p>Todo o furor em rela\u00e7\u00e3o as discuss\u00f5es de rumos do pa\u00eds e da cidade s\u00e3o tamb\u00e9m uma oportunidade positiva de ampliar a discuss\u00e3o sobre bicicletas (ou quaisquer outros temas) junto ao p\u00fablico geral. Campanhas eleitorais ocupam muitos espa\u00e7os, seja nos meios de comunica\u00e7\u00e3o, seja nas conversas de mesa de bar. Buscar colocar o tema da mobilidade ativa nessa grande discuss\u00e3o social \u00e9 portanto uma oportunidade.<\/p>\n<p>Iniciativas sociais que buscam transformar a cidade podem tamb\u00e9m ficar ref\u00e9ns de um papel acess\u00f3rio na discuss\u00e3o eleitoral. Sem criatividade ou meios novos de embarcar nas discuss\u00f5es eleitorais, a tend\u00eancia \u00e9 que fique perdida a relev\u00e2ncia e se avolumem cartas compromisso das mais variadas tem\u00e1ticas e que somem como ru\u00eddo de todo o processo.<\/p>\n<p><strong>Oferecer solu\u00e7\u00f5es primeiro, colher resultados depois<\/strong><\/p>\n<p>Pedir menos e oferecer solu\u00e7\u00f5es para candidatas e candidatos \u00e9 um caminho poss\u00edvel. \u00c9 poss\u00edvel municiar os comit\u00eas partid\u00e1rios de campanha com dados e sugest\u00f5es que qualifiquem as propostas que ser\u00e3o apresentadas pela popula\u00e7\u00e3o. Seja um mapeamento colaborativo como o Ciclo rotas Centro, ou at\u00e9 mesmo elaborando de maneira conjunta propostas de compromissos a serem assumidos.<\/p>\n<p>Outra brecha, essa em geral menos explorada, \u00e9 apresentar diretamente aos eleitos um grande leque de informa\u00e7\u00f5es, dados e propostas para serem incorporados j\u00e1 durante o per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Campanhas pol\u00edticas vendem sentimentos em troca de votos. Tanto faz se \u00e9 o medo ou a esperan\u00e7a, o importante \u00e9 mexer com as emo\u00e7\u00f5es de quem vai \u00e0s urnas. Mas a democracia participativa est\u00e1 em crise mundo afora. Um dos motivos certamente \u00e9 a decep\u00e7\u00e3o constante de quem vota com os sonhos em mente e se decepciona com a lentid\u00e3o, burocracia e os desvios que se apresentam p\u00f3s euforia eleitoral.<\/p>\n<p>A relev\u00e2ncia do terceiro setor est\u00e1 menos em se associar as t\u00e3o desgastadas disputadas pol\u00edtico-partid\u00e1rias e mais em fortalecer formas novas e mais impactantes de di\u00e1logo social. Influir nas campanhas eleitorais representa um horizonte de possibilidades, mas se buscamos seguir o lema de fazer transforma\u00e7\u00f5es sociais com o m\u00ednimo de recursos, temos o dever de fugir do \u00f3bvio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=7949\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[46,22],"class_list":["post-7949","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-eleicoes","tag-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7949"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7949\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16412,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7949\/revisions\/16412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}