{"id":8003,"date":"2016-07-26T22:08:47","date_gmt":"2016-07-27T01:08:47","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/wp\/?p=8003"},"modified":"2022-12-03T11:08:46","modified_gmt":"2022-12-03T14:08:46","slug":"bicicletas-a-servico-das-empresas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=8003","title":{"rendered":"Bicicletas a servi\u00e7o das empresas"},"content":{"rendered":"
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\"IMG_2016-07-26<\/p>\n

Existem\u00a0quatro maneiras de definir os diversos usos que as bicicletas podem ter para servi\u00e7os de log\u00edstica. Desde empresas cuja miss\u00e3o \u00e9 fazer entregas, at\u00e9 consumidores que voltam do mercado pedalando.<\/p>\n

Entre esses dois extremos est\u00e3o as empresas que entregam produtos, mas cuja atividade fim \u00e9 outra, pizzarias e farm\u00e1cias por exemplo. Um outro tipo no entanto tem se popularizado\u00a0nas ruas cariocas \u00e9 mostra a evolu\u00e7\u00e3o clara da cultura da bicicleta na cidade.<\/p>\n

Trata-se da bicicleta como ferramenta complementar ao setor de servi\u00e7os. Os t\u00e9cnicos de elevador com suas cargueiras s\u00e3o a forma mais antiga, mas circulam agora tamb\u00e9m montadores de m\u00f3veis e instaladores de TV \u00e0 cabo.<\/p>\n

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A l\u00f3gica \u00e9 simples, servi\u00e7o eficiente precisa de agilidade e nada mais \u00e1gil na cidade do que as duas rodas.<\/p>\n

Como mostram as fotos que ilustram esse post, bicicletas personalizadas da NET e da Tok&Stok tem circulado pelo Rio de Janeiro. Tem assist\u00eancia el\u00e9trica, o que talvez seja heran\u00e7a de uma vis\u00e3o motorizada de quem implementou a mudan\u00e7a para as duas rodas.<\/p>\n

Os custos e efici\u00eancia de usar os pedais, mesmo que com impulso motorizado, certamente j\u00e1 se mostraram. Ambas as empresas ser\u00e3o ainda mais merecedoras de congratula\u00e7\u00f5es quando deixarem de lado os motores e abra\u00e7arem por inteiro a leveza e simplicidade da bicicleta.<\/p>\n<\/div>\n

Aquele empurr\u00e3o el\u00e9trico \u00e9 melhor deixar para outros “ve\u00edculos urbanos de carga”, bicicletas capazes de transportar centenas de quilos e fazer entregas de grandes e pesados volumes. Para todas as outras, melhor seguir o exemplo da DHL Alem\u00e3 ou das centenas de empresas que j\u00e1 disp\u00f5e de frotas de bicicleta.<\/p>\n

Saiba mais:<\/strong><\/p>\n