A bicicleta felizmente est\u00e1 na moda, n\u00e3o custa repetir. Mas isso ainda \u00e9 pouco, muito pouco. Ainda h\u00e1 uma grave divis\u00e3o entre os usu\u00e1rios da bicicleta e principalmente na percep\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o as magrelas.<\/p>\n
Ve\u00edculo dos pobres, exc\u00eantricos ou esportistas, a bicicleta ainda tem um longo caminho a percorrer, para ganhar escala no que sempre foi, o melhor meio de transporte urbano para dist\u00e2ncias m\u00e9dias e curtas.<\/p>\n
O discurso “cicloativista” tende a ser messi\u00e2nico, acredita em salva\u00e7\u00e3o e reden\u00e7\u00e3o. Como os evang\u00e9licos acreditam que n\u00e3o s\u00e3o pecadores porque foram lavados pelo sangue de Jesus. Ou tem sabor marxista, intelectuais org\u00e2nicos ou engajados, portadores predestinados da miss\u00e3o revolucion\u00e1ria sagrada de mudar o sistema pol\u00edtico-social em nome de uma nova ordem mundial.<\/p>\n
Com isto, podemos conseguir 2 ou 20 adeptos. Convencer vereadores a votarem \u201cpol\u00edticas ciclovi\u00e1rias municipais\u201d. E construir \u201crotas cicl\u00e1veis\u201d a toque de caixa. Em que isto vai mudar a vida do Sr. Modesto?<\/p>\n
Falta perguntar ao homem-de-gravata-que-vai-chegar-atrasado-no-trabalho e \u00e0 mulher-de-cal\u00e7a-branca-que-leva-os-filhos-ao-col\u00e9gio se eles querem ser redimidos ou se querem salvar o mundo. Talvez eles queiram apenas chegar aos lugares da forma que lhes for mais conveniente.<\/p>\n
Para sensibilizarmos este cidad\u00e3o mediano, precisamos saber como ele pensa, quais s\u00e3o suas ambi\u00e7\u00f5es, aspira\u00e7\u00f5es e medos. Ainda n\u00e3o sabemos conversar com o \u201cpobre\u201d que usa a bicicleta hoje, mas assim que melhorar de vida um pouquinho, compra uma moto ou um carro usado. T\u00e3o pouco sabemos conversar com o cidad\u00e3o classe m\u00e9dia, convenc\u00ea-lo a usar bicicleta assim como usa escova de dentes, sem fazer dele um ativista, sem levantar bandeiras do anti-consumismo e do ecologismo, batismo de inicia\u00e7\u00e3o na excentricidade.<\/p>\n
Construir cidades para pessoas e com mais bicicletas \u00e9 um caminho longo, com muito di\u00e1logo e press\u00e3o pol\u00edtica, mas acima de tudo valorizando o que \u00e9 mais importante em qualquer planejamento, a condi\u00e7\u00e3o humana e nossas fragilidades diante do mundo e das m\u00e1quinas complexas que criamos. N\u00e3o somos assim t\u00e3o diferentes de qualquer outro animal social, seguimos l\u00edderes, agimos em bando e sozinhos, somos fracos e medrosos.<\/p>\n
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