{"id":807,"date":"2010-03-02T10:37:38","date_gmt":"2010-03-02T13:37:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2010\/03\/02\/onde-se-fabricam-ciclistas\/"},"modified":"2022-12-05T06:33:15","modified_gmt":"2022-12-05T09:33:15","slug":"onde-se-fabricam-ciclistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=807","title":{"rendered":"Onde se fabricam ciclistas"},"content":{"rendered":"<p>Foi inaugurada a maior ciclovia paulistana, 14km ao longo da margem do rio Pinheiros. Entre a \u00e1gua e os trilhos do trem, a pintura vermelha \u00e9 bem vis\u00edvel para os milhares de helic\u00f3pteros que sobrevoam a cidade. Por isso e pelos ciclistas que j\u00e1 circulam a nova pista \u00e9 iconica. Cart\u00e3o postal de um \u00e2ngulo desconhecido da cidade e que engloba a bicicleta, personagem de crescente import\u00e2ncia na paulic\u00e9ia.<\/p>\n<p>Cr\u00edticas foram feitas. Na inaugura\u00e7\u00e3o, s\u00e3o apenas 2 acessos, um em cada extremo do trajeto. \u00c9 pouco, muito pouco e praticamente inviabiliza o uso da pista como meio de transporte. O hor\u00e1rio restrito pela falta de ilumina\u00e7\u00e3o \u00e9 outro ponto, s\u00f3 ser\u00e1 poss\u00edvel pedalar entre as 6 da manh\u00e3 at\u00e9 as 18 horas. Mas felizmente s\u00e3o novos problemas que est\u00e3o exatamente uma pedalada a frente.<\/p>\n<p>J\u00e1 no primeiro fim de semana, os ciclistas tomaram as pistas, carentes de espa\u00e7os para desfrutar a cidade. Ser\u00e3o esses ciclistas e a repercurss\u00e3o positiva na m\u00eddia que far\u00e3o com que esse espa\u00e7o seja ampliado, os acessos constru\u00eddos e a malha ciclovi\u00e1ria da cidade aumente para cada vez mais melhorar a circula\u00e7\u00e3o de quem j\u00e1 pedala e de quem quer pedalar.<\/p>\n<p>Reverter o curso da urbaniza\u00e7\u00e3o centrada no autom\u00f3vel particular \u00e9 um trabalho complexo. E tal e qual manobrar um navio transatl\u00e2ntico, \u00e9 preciso que o capit\u00e3o dite o rumo e os tripulantes visualizem e sonhem com o novo destino. Construir cidades para pessoas passa por angariar apoio pol\u00edtico e uma opini\u00e3o p\u00fablica favor\u00e1vel.<\/p>\n<p>S\u00e3o Paulo deve muito aos que j\u00e1 conquistam as ruas diariamente pedalando, mas a cidade precisa aprender a &#8220;fabricar&#8221; mais ciclistas e espa\u00e7os de qualidade para a circula\u00e7\u00e3o de bicicletas \u00e9 uma excelente maneira de atingir o objetivo. Tudo para que, devagar e sempre, cumpra sua verdadeira fun\u00e7\u00e3o, habitat artificial das fr\u00e1geis criaturas humanas.<\/p>\n<p>Mais opini\u00f5es sobre a nova ciclovia do rio Pinheiros:<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/psicoambiental.wordpress.com\/2010\/03\/01\/ciclovia-da-marginal-legal\/\">Ciclovia da Marginal, legal!<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blig.ig.com.br\/freeride\/2010\/03\/01\/ciclovia-rio-pinheiros-um-bom-resumo\/\">Ciclovia do rio Pinheiros &#8211; um bom resumo<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/www.destakjornal.com.br\/readContent.aspx?id=18,52740\">O que seria melhor: abrir o espa\u00e7o j\u00e1 ou esperar mais dois anos para &#8216;talvez&#8217; ter ciclovia inteira?<\/a><\/p>\n<p>Posts relacionados:<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2009\/07\/05\/7-mandamentos-cicloviarios\/\">Sete Mandamentos Ciclovi\u00e1rios<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2010\/01\/25\/fluxos-agua-vida\/\">Fluxos de \u00c1gua e de Vida<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2009\/10\/07\/rio-pinheiros-continua-sendo\/\">E o rio Pinheiros continua sendo\u2026<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2008\/06\/09\/pedalar-descobrir\/\">Pedalar \u00e9 Descobrir<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=807\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[4,5,7,8],"tags":[11,19,34,20,22,25],"class_list":["post-807","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-espaco-publico","category-eventos","category-mobilidade","category-planejamento-cicloviario","tag-ativismos","tag-espaco-compartilhado","tag-meio-ambiente","tag-noticias","tag-politica","tag-sao-paulo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=807"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/807\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16822,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/807\/revisions\/16822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}