{"id":839,"date":"2010-04-22T23:57:00","date_gmt":"2010-04-23T02:57:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2010\/04\/22\/massa-critica-falha-critica\/"},"modified":"2010-04-22T23:57:00","modified_gmt":"2010-04-23T02:57:00","slug":"massa-critica-falha-critica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=839","title":{"rendered":"Massa Cr\u00edtica ou Falha Cr\u00edtica?"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/picasaweb.google.com.br\/lh\/photo\/Jg0gZryaalyUh9VVrk_mCA?feat=embedwebsite\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh4.ggpht.com\/_gRgSIq36Tmc\/R8k9sUqdT_I\/AAAAAAAABFc\/sD7IAuAgfho\/s400\/DSC00825.JPG\" \/><\/a><\/p>\n<p>Vamos deixar uma coisa clara. Embora n\u00e3o sejamos ativistas que carregam faixas e apitos, achamos que o ativismo \u00e9 fant\u00e1stico. Damos todo nosso apoio, especialmente ao ativismo que busca  criar uma cultura da bicicleta, como h\u00e1 em Copenhague e outras cidades do mundo. <\/p>\n<p>Apenas sentimos necessidade de fazer o papel de advogado do diabo em rela\u00e7\u00e3o ao movimento Massa Cr\u00edtica (Bicicletada). <\/p>\n<p>\u00c9 um conceito brilhante. Democracia por princ\u00edpio. Celebra\u00e7\u00e3o, sim. Mesmo que haja apenas um par de dezenas de ciclistas. Gostar\u00edamos de pedalar em Budapeste, com dezenas de milhares de outras bicicletas. Seria excitante. Tamb\u00e9m achamos que movimentos como a Pedalada Pelada (Naked Bike Ride) abordam quest\u00f5es importantes, e com humor. <\/p>\n<p>N\u00e3o aprovamos a repress\u00e3o policial exagerada que ocorre em v\u00e1rias cidades, mas tamb\u00e9m n\u00e3o temos admira\u00e7\u00e3o por aqueles ciclistas que s\u00e3o agressivos com os motoristas. A democracia torna-se anarquia. Da mesma forma, n\u00e3o apreciamos a atitude elitista de muitas pessoas do movimento ambientalista. Aquelas que olham com desprezo para os motoristas. <\/p>\n<p>Entendemos que o objetivo da Massa Cr\u00edtica \u00e9 chamar a aten\u00e7\u00e3o para a necessidade de uma cultura da bicicleta e todas as vantagens ambientais inerentes a isso. O que \u00e9 muito bom. Portanto, um dos principais objetivos \u00e9 fazer com que mais pessoas usem suas bicicletas. Por qualquer motivo: sustentabilidade, redu\u00e7\u00e3o da depend\u00eancia do petr\u00f3leo, melhor sa\u00fade para seus concidad\u00e3os. <\/p>\n<p>Se for assim, a Massa Cr\u00edtica funciona? N\u00e3o temos certeza. Passados 15 anos, existe alguma cidade que alcan\u00e7ou melhorias suficientes para aproxim\u00e1-la da cultura da bicicleta que se v\u00ea em muitas cidades europ\u00e9ias? <\/p>\n<p><strong>Uma Alternativa Simples<\/strong> <\/p>\n<p>N\u00f3s sabemos que vemos uma simples alternativa. Um caminho mais f\u00e1cil. E se todos aqueles ciclistas da Massa apenas pedalassem suas bicicletas todos os dias? Com roupas normais, como pessoas normais? Tal como os milh\u00f5es de cidad\u00e3os dos pa\u00edses ao norte da Europa. <\/p>\n<p>O que poderia acontecer? <\/p>\n<p>Conhe\u00e7a nosso personagem \u2013 o Sr. Motorista. Ele dirige de casa para o trabalho e vice-versa, como sempre faz. Ouvindo a mesma esta\u00e7\u00e3o de r\u00e1dio. Mesma rota, com pequenas varia\u00e7\u00f5es. \u00c9 o que ele faz. <\/p>\n<p>\u00c9 um cidad\u00e3o mediano numa sociedade do autom\u00f3vel. Como a grande maioria, ele n\u00e3o \u00e9 um ativista ambiental e nunca, jamais ser\u00e1. <\/p>\n<p>Sr.  Motorista olha para fora das janelas de seu carro enquanto vagarosamente se move no tr\u00e2nsito. O que ele pensa quando v\u00ea um ciclista radical, vestindo lycra, numa bicicleta especial, indo acelerado em seu caminho no bordo da pista? <\/p>\n<p>Sr. Motorista, no tr\u00e1fego da manh\u00e3, poderia pensar, &#8220;Hmm. Eu poderia ir pedalando para o trabalho, tamb\u00e9m &#8230;&#8221; <\/p>\n<p>Contudo, ele n\u00e3o vai se ver refletido na imagem. Ele estar\u00e1 vendo um membro de uma sub-cultura, muitas vezes militante. Ele ver\u00e1 algu\u00e9m que normalmente chama de &#8220;ambientalista&#8221; &#8211; um r\u00f3tulo que n\u00e3o \u00e9 positivo em muitas culturas. Ele vai ver uma pessoa vestindo um uniforme quase oficial \u2013 o Sr. Motorista n\u00e3o tem nada em seu arm\u00e1rio que se assemelha aos apetrechos do ciclista &#8211; e ele ver\u00e1 uma bicicleta muito distante daquelas que j\u00e1 teve algum dia. <\/p>\n<p>Ele vai perceber que, para andar de bicicleta, teria de se infiltrar em uma sub-cultura povoada por indiv\u00edduos muito diferentes dele mesmo. Teria que investir em equipamentos e roupas. Pior de tudo, ao pedalar, o Sr. Motorista veria a si mesmo levantando uma bandeira. <\/p>\n<p>Sr. Motorista, como a maioria das pessoas, n\u00e3o quer levantar bandeiras. Ele s\u00f3 quer viver sua vida, n\u00e3o quer subir em palanques ou entrar para um grupo de ativistas ruidosos. Ele sabe que o meio-ambiente \u00e9 uma quest\u00e3o importante. Ele conhece os fatos. Mas ele \u00e9 apenas um cidad\u00e3o comum e sempre ser\u00e1. Ele s\u00f3 pensa que pedalar de bicicleta para o trabalho seria agrad\u00e1vel, saud\u00e1vel e mais r\u00e1pido do que dirigir seu carro. Mas a id\u00e9ia \u00e9 rapidamente descartada.<\/p>\n<p>Quando o Sr. Motorista fica preso no tr\u00e2nsito a caminho de casa por causa de um protesto\/demonstra\u00e7\u00e3o\/celebra\u00e7\u00e3o  de bicicleta, isto n\u00e3o o convencer\u00e1 mais facilmente a optar pela bicicleta. Ele, mais do que sempre foi, vai querer dist\u00e2ncia desta id\u00e9ia. O cidad\u00e3o comum n\u00e3o tem muito respeito por este tipo de ativismo. Gostar\u00edamos que tivesse, mas n\u00e3o tem. Ele s\u00f3 vai ficar extremamente irritado. <\/p>\n<p><strong>Boa met\u00e1fora<\/strong> <\/p>\n<p>Agora vamos imaginar o Sr. Motorista sentado no tr\u00e2nsito e olhando de relance para fora da janela. Ele V\u00ea um sujeito passando. Uma pasta presa com el\u00e1sticos no bagageiro traseiro. Vestindo um terno. Sem estar voando como se fosse quebrar recordes, apenas pedalando firme. O \u00fanico equipamento \u00e9 uma tira prendendo as pernas das cal\u00e7as e, se quiser, um capacete. Numa boa, sem desafiar o tr\u00e1fego motorizado, apenas indo no fluxo. A bicicleta do homem parece aquela que est\u00e1 na garagem do Sr. Motorista. <\/p>\n<p>Ent\u00e3o o Sr. Motorista v\u00ea uma mulher passar por ele. Numa bicicleta confort\u00e1vel e charmosa. Sua pasta na cestinha, decorada com flores de pl\u00e1stico. A cesta, e n\u00e3o a pasta. Ela est\u00e1 usando uma saia e sapatos estilosos. Ouvindo seu iPod. Num ritmo sereno e constante. <\/p>\n<p>Ent\u00e3o, ousamos supor, o Sr. Motorista pensaria: &#8220;eu n\u00e3o me importaria de andar de bicicleta para o trabalho. S\u00e3o apenas 15 km. Esse cara se parece comigo. Mesma roupa. Mesma bicicleta. E essa mulher faz isso parecer t\u00e3o f\u00e1cil&#8230;&#8221;<\/p>\n<p>Sr. Motorista veria a si mesmo no reflexo desses ciclistas. Ele iria perceber que, para pedalar ao trabalho, teria apenas que tirar sua bicicleta para fora da garagem, comprar uns clipes de perna e, se ele gostar, um capacete. Em muito menos tempo do que gasta para dirigir ao trabalho, ele estaria pronto para pedalar. <\/p>\n<p>Ele n\u00e3o teria que levantar bandeiras. Ele seria apenas outro ciclista indo para o trabalho. Em harmonia. Ele sentiria como se estivesse fazendo algo de bom para si e para o planeta. Sem ter que gritar palavras de ordem para fazer isto. <\/p>\n<p><strong>Xis da quest\u00e3o <\/strong><\/p>\n<p>Aqui est\u00e1 o <a href=\"http:\/\/pt.wiktionary.org\/wiki\/bus%C3%ADlis\">bus\u00edlis<\/a>. Todos aqueles que s\u00e3o muito entusiasmados em ajudar a aumentar o uso da bicicleta em \u00e1reas urbanas, compreendem como o cidad\u00e3o comum pensa. Ajude o cidad\u00e3o comum a fazer parte do grupo. N\u00e3o o coloque contra a parede, destacando as diferen\u00e7as entre voc\u00ea e ele. Estamos todos juntos nessa. <\/p>\n<p>Ativistas s\u00e3o os primeiros da fila e todo louvor a eles, mas \u00e9 o cidad\u00e3o comum e seus companheiros que v\u00e3o salvar o planeta no final das contas, se lhes for dada a oportunidade. <\/p>\n<p>E, quando aumenta o uso da bicicleta, diminuem os acidentes com bicicleta e as cidades n\u00e3o ter\u00e3o escolha a n\u00e3o ser investir em infra-estrutura para bicicletas. Se voc\u00ea construir, elas vir\u00e3o. <\/p>\n<p>Fa\u00e7a com que pedalar pare\u00e7a f\u00e1cil e o caminho rumo a uma cultura da bicicleta tamb\u00e9m o ser\u00e1. <\/p>\n<p>Essa \u00e9 a nossa opini\u00e3o a respeito. Sinta-se livre para mandar seu coment\u00e1rio. <\/p>\n<p><em>Esse texto \u00e9 uma tradu\u00e7\u00e3o de <a href=\"http:\/\/www.copenhagenize.com\/2007\/11\/critical-miss-or-critical-mass.html\">Critical Miss or Critical Mass?<\/a><\/em><\/p>\n<p>Relacionados:<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2008\/09\/30\/ciclistas-apocalipticos-integrados\/\">Ciclistas Apocal\u00edpticos e Integrados<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2009\/05\/19\/fim-do-cicloativismo\/\">Pelo fim do cicloativismo<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2009\/02\/28\/caminhos-massa-critica\/\">Caminhos da Massa Cr\u00edtica<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=839\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[11,54,33,22,18],"class_list":["post-839","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria","tag-ativismos","tag-bicicletada","tag-cultura","tag-politica","tag-ser-ciclista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=839"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/839\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}