{"id":8504,"date":"2008-06-20T01:28:52","date_gmt":"2008-06-20T04:28:52","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2008\/06\/20\/restricoes-aos-automoveis\/"},"modified":"2022-12-03T12:15:06","modified_gmt":"2022-12-03T15:15:06","slug":"restricoes-aos-automoveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=8504","title":{"rendered":"Restri\u00e7\u00f5es aos autom\u00f3veis"},"content":{"rendered":"

V\u00e1rios fatores fazem do tr\u00e2nsito nas cidades um problema s\u00e9rio, quase insol\u00favel. Por isto, ciclovias, bicicletas p\u00fablicas, n\u00e3o podem ser vistas como solu\u00e7\u00e3o \u00fanica. \u00c9 preciso haver um conjunto de medidas integradas de forma a atacar com efic\u00e1cia as ra\u00edzes do problema<\/a>, que s\u00e3o longas e profundas.<\/p>\n

Medidas que incentivam e valorizam o uso de bicicletas, da caminhada, de patins e skates, precisam vir acompanhadas de a\u00e7\u00f5es de restri\u00e7\u00e3o ao uso de autom\u00f3veis. Quais s\u00e3o estas a\u00e7\u00f5es? O que pode ser feito? Que conseq\u00fc\u00eancia trar\u00e1 para o tr\u00e2nsito da cidade?<\/p>\n

Estas perguntas est\u00e3o respondidas na tese de mestrado Avalia\u00e7\u00e3o dos impactos de restri\u00e7\u00f5es ao tr\u00e2nsito de ve\u00edculos<\/em><\/a>, defendida na Unicamp em 2006, por Margarida Maria Louren\u00e7o Cruz, orientadora Profa. Maria Lucia Galvez.
\nO texto integral da tese, um dos poucos e bons estudos te\u00f3ricos dispon\u00edveis em portugu\u00eas sobre este tema, est\u00e1 agora dispon\u00edvel na biblioteca virtual<\/a> da TA.
\nEmbora seja um texto acad\u00eamico, a tese \u00e9 de leitura f\u00e1cil e ajuda a derrubar alguns mitos e tabus que sempre s\u00e3o postos como argumentos quando se fala em restri\u00e7\u00e3o de circula\u00e7\u00e3o e estacionamento de autom\u00f3veis. Boa leitura!<\/p>\n