{"id":8514,"date":"2008-07-28T17:58:20","date_gmt":"2008-07-28T20:58:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2008\/07\/28\/domingos-mais\/"},"modified":"2022-12-04T07:00:38","modified_gmt":"2022-12-04T10:00:38","slug":"domingos-mais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=8514","title":{"rendered":"Domingos a Mais"},"content":{"rendered":"<p>Todos os domingos em S\u00e3o Paulo uma via expressa transforma-se em via humana. O famoso &#8220;Minhoc\u00e3o&#8221; vira \u00e1rea de lazer. O giro das bicicletas, o lento caminhar das fam\u00edlias toma o asfalto e torna vivo o espa\u00e7o p\u00fablico.<\/p>\n<p>O nome oficial \u00e9 Elevado Costa e Silva, constru\u00eddo em 1971 fez parte dos &#8220;melhoramentos urbanos&#8221; rodoviaristas da \u00e9poca. O privil\u00e9gio motorizado cessa durante todos os domingos. Dia at\u00edpico onde o barulho dos motores \u00e9 substituido pelo sil\u00eancio. Escapamentos d\u00e3o lugar a carrinhos de beb\u00ea e a alegria do lazer ao ar livre toma conta do espa\u00e7o.<\/p>\n<p>Cidades ao redor do mundo s\u00e3o mais humanas aos domingos. Iniciativas de fechar ao tr\u00e2nsito motorizado algumas vias s\u00e3o comuns. Aumentam a qualidade de vida de uma regi\u00e3o e mostram um desenho fact\u00edvel de como devemos lutar para que nossas cidades sejam tamb\u00e9m durante todos os dias da semana.<\/p>\n<p>Em Copacabana no Rio de Janeiro, um domingo de Sol no Inverno:<br \/>\n<embed style=\"border: 2px solid #808080;\" src=\"http:\/\/www.ta.org.br\/videos\/Dom_Copa.wmv\" width=\"400\" height=\"320\" align=\"center\"><\/embed> A Media Player is required.<\/p>\n<p>Um texto de 2005 defende a derrubada do Minhoc\u00e3o:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.vitruvius.com.br\/minhacidade\/mc139\/mc139.asp\">Abaixo o elevado. O desmonte do Elevado Costa e Silva e o efeito catalisador para a revitaliza\u00e7\u00e3o do Centro<\/a> &#8211; Michel Todel Gorski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=8514\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[68,33,25,32],"class_list":["post-8514","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria","tag-acalmia-no-transito","tag-cultura","tag-sao-paulo","tag-videos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8514"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16481,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8514\/revisions\/16481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}