A Barra da Tijuca no Rio de Janeiro \u00e9 um bairro com o maior ind\u00edce de autom\u00f3veis particulares por habitante. Uma cena inusitada acontece diariamente na avenida Ayrton Senna. Uma massa de ciclistas a cada vez que o sinal fecha cruza a avenida. Mesmo sem incentivos, eles est\u00e3o l\u00e1. Dignos representantes da silenciosa parte da popula\u00e7\u00e3o que faz uso cotidiano da bicicleta. Homens e mulheres que voltam do trabalho utilizando o meio de transporte mais eficiente que ainda tr\u00e1s benef\u00edcios econ\u00f4micos.<\/p>\n
Planejar para a bicicleta \u00e9 enxergar a realidade das ruas, um tr\u00e2nsito mais humano que est\u00e1 l\u00e1 presente e que dever\u00e1 ser cada vez mais incentivado em nome da qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o. As bicicletas no Rio de Janeiro j\u00e1 s\u00e3o uma op\u00e7\u00e3o adotada por cada vez mais pessoas, para termos um impacto ainda mais significativo, devemos cada vez mais criar condi\u00e7\u00f5es para que mais pessoas pedalem mais vezes. Assim cenas como as vistas na Avenida Ayrton Senna ser\u00e3o mais comuns cidade afora e as cenas de engarrafamentos mais incomuns.<\/p>\n