O Instituto Ethos publicou recentemente um extenso artigo que versa sobre a (i)mobilidade em S\u00e3o Paulo. O gancho foi o lan\u00e7amento da Campanha do “Dia Mundial Sem Carro”. No entanto \u00e9 poss\u00edvel visualizar com clareza uma mudan\u00e7a de perspectiva que ainda \u00e9 necess\u00e1ria.<\/p>\n
Indicadores citados para avalia\u00e7\u00e3o da qualidade do sistema de transportes:
\n– o n\u00famero de dias em que o limite aceit\u00e1vel de polui\u00e7\u00e3o \u00e9 ultrapassado,
\n– a m\u00e9dia de congestionamento em hor\u00e1rios de pico,
\n– o tempo m\u00e9dio que um ve\u00edculo leva para deslocar-se entre determinados pontos da cidade,
\n– o total anual de mortes em acidentes de tr\u00e2nsito,
\n– a m\u00e9dia de atropelamentos por ano,
\n– o n\u00famero de autom\u00f3veis particulares na cidade,
\n– o d\u00e9ficit de sem\u00e1foros e de faixas de pedestres,
\n– o total anual de ocorr\u00eancias de doen\u00e7as respirat\u00f3rias ligadas \u00e0 polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Certamente todos esses indicadores s\u00e3o de serventia quando se busca melhorar a mobilidade e por conseq\u00fc\u00eancia a qualidade de vida de uma cidade. No entanto, \u00e9 ainda mais importante uma simples troca nos termos a serem analizados.<\/p>\n
Ao inv\u00e9s de medirmos o “tempo de deslocamento dos ve\u00edculos”, seria de mais serventia aos cidad\u00e3os, medir o deslocamentos das pessoas nas cidades. Afinal, o modal de deslocamento \u00e9 apenas um meio para se atingir um destino. Caso tenhamos um real desejo por cidades melhores \u00e9 necess\u00e1rio pensarmos em como pensa-la sempre ao redor das pessoas e suas necessidades.<\/p>\n
> No Blog:
\nSem Carro em S\u00e3o Paulo<\/a>
\n> Instituto Ethos:
\nDia Mundial sem Carro estimula reflex\u00e3o sobre os impactos negativos dos ve\u00edculos particulares e a necessidade de transporte p\u00fablico de boa qualidade<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"