{"id":8564,"date":"2007-09-16T19:31:29","date_gmt":"2007-09-16T22:31:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2007\/09\/16\/mobilidade-futuro\/"},"modified":"2007-09-16T19:31:29","modified_gmt":"2007-09-16T22:31:29","slug":"mobilidade-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=8564","title":{"rendered":"Mobilidade e o Futuro das Cidades"},"content":{"rendered":"<p>Nas grandes metr\u00f3poles o tr\u00e2nsito ca\u00f3tico parece ser um problema insol\u00favel pela propor\u00e7\u00e3o que atingiu, em outras cidades a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 menos dram\u00e1tica. Medidas podem ser tomadas antes que a situa\u00e7\u00e3o fuja ao controle.<br \/>\n\u00c9 isto que mostra o projeto &#8220;Melhorias e incentivo ao uso da bicicleta como meio de transporte&#8221; elaborado pela <a href=\"http:\/\/www.montesclaros.mg.gov.br\">Prefeitura de Montes Claros, MG<\/a>, com apoio e consultoria t\u00e9cnica da TA.<br \/>\n[photopress:mociclistas.jpg,full,centered]<br \/>\nMontes Claros tem cerca de 400 mil habitantes; \u00e9 a 5\u00aa cidade de Minas em popula\u00e7\u00e3o; possui a \u00fanica f\u00e1brica de insulina do pa\u00eds; a Unimontes \u00e9 considerada uma das melhores universidades brasileiras; e \u00e9 a terra natal de terra de Darcy Ribeiro e Beto Guedes.<\/p>\n<p>Por tradi\u00e7\u00e3o e condi\u00e7\u00e3o s\u00f3cio-econ\u00f4mica do munic\u00edpio, o n\u00famero de ciclistas \u00e9 muito grande na cidade. A atual gest\u00e3o tem como diretriz a governan\u00e7a solid\u00e1ria e decidiu voltar os olhos para as bicicletas. Se por um lado vai atender a maior parte da popula\u00e7\u00e3o, por outro lado \u00e9 uma medida inteligente, que procura prever e conter o caos urbano: as estreitas ruas centen\u00e1rias da cidade, desenhadas na dimens\u00e3o das pessoas, j\u00e1 est\u00e3o saturadas de autom\u00f3veis.<\/p>\n<p>O projeto prev\u00ea as seguintes medidas:<\/p>\n<li> Rotas e sinaliza\u00e7\u00e3o espec\u00edfica para bicicletas<\/li>\n<li> Campanhas de educa\u00e7\u00e3o dos ciclistas<\/li>\n<li> 350 vagas em biciclet\u00e1rios <a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/site\/Banco\/7manuais\/guia_bicicletarios_apbp_v6.pdf\">modelo ingl\u00eas<\/a><\/li>\n<li> uma vez por m\u00eas, ruas de tr\u00e1fego exclusivo para bicicletas [medida pioneira no Brasil.] <\/li>\n<p>Mesmo de longe se v\u00ea no horizonte os montes que circundam e batizaram a cidade. Com a recente implanta\u00e7\u00e3o de um moderno sistema de transporte coletivo e, agora, com medidas de valoriza\u00e7\u00e3o e incentivo ao uso da bicicleta, Montes Claros mostra que as solu\u00e7\u00f5es existem e podem ser adotadas preventivamente. A cidade coloca-se voltada para seu horizonte, em busca de um futuro melhor para todos.<\/p>\n<li>Mais:<\/li>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2007\/05\/30\/projeto-cicloviario\/\">Projeto Ciclovi\u00e1rio<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/site\/Banco\/7manuais\/cycling1.pdf\"><em>Cidades para bicicletas, cidades de futuro<\/em> &#8211; Manual da Comiss\u00e3o Europ\u00e9ia<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=8564\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-8564","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8564"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8564\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}