Ainda sobre pa\u00edses n\u00f3rdicos, a prefeitura de Copenhague na Dinamarca tem um excelente v\u00eddeo divulgando sua pol\u00edtica de mobilidade, erros, acertos e desafios.<\/p>\n
Uma hist\u00f3ria de envolvimento com a bicicleta de quase 100 anos para que hoje a popula\u00e7\u00e3o possa simplesmente usufruir de uma cidade mais humana.<\/p>\n
No entanto nem sempre a rela\u00e7\u00e3o entre Copenhangue e as bicicletas foi boa. Nos in\u00edcio dos anos 60 o autom\u00f3vel particular era soberano. Uma decis\u00e3o dos governantes mudou a cidade progressivamente de 1962 aos dias de hoje. Investimentos cont\u00ednuos em mais e melhores \u00e1reas para as pessoas em detrimento de espa\u00e7os para ve\u00edculos motorizados foram a t\u00f4nica.<\/p>\n
Importantes corredores comerciais foram sendo convertidos em \u00e1reas para pedestres ao mesmo tempo em que foram impostas restri\u00e7\u00f5es ao estacionamento de ve\u00edculos motorizados. Inicialmente contra a id\u00e9ia, os comerciantes mudaram de id\u00e9ia j\u00e1 que os neg\u00f3cios prosperaram. As boas pr\u00e1ticas aos poucos se espalharam pela cidade.<\/p>\n
Em mais de 40 anos, os habitantes puderam ver sua cidade melhorar, um pouco a cada dia, todos os dias.<\/p>\n