Na Dinamarca, uma das maiores rendas per capita do mundo, quase 50% dos 1,5 milh\u00e3o de habitantes que vivem na capital v\u00e3o de bicicleta para o trabalho. Em compensa\u00e7\u00e3o, apenas um ter\u00e7o das fam\u00edlias tem autom\u00f3vel.<\/p>\n
Fatores que incentivaram a utiliza\u00e7\u00e3o da bicicleta: geografia plana, constru\u00e7\u00e3o de vias exclusivas e sinaliza\u00e7\u00e3o adequada, cria\u00e7\u00e3o de impostos severos para o registro e estacionamento de autos. Vale recordar o v\u00eddeo “Dinamarca, cidade dos ciclistas”. Nele \u00e9 dada a informa\u00e7\u00e3o de que 70% dos usu\u00e1rios da bicicleta seguem pedalando mesmo no rigoroso inverno dinamarqu\u00eas.<\/p>\n
Implica\u00e7\u00f5es positivas: uma pesquisa realizada durante 15 anos pelo Centro de Estudos do Cora\u00e7\u00e3o da Universidade de Copenhage, mostrou que os cidad\u00e3os dinamarqueses que optaram pela bicicleta como principal meio de transporte, vivem bem mais do que os sedent\u00e1rios, apresentando um baix\u00edssimo \u00edndice de doen\u00e7as card\u00edacas, contribuindo por tornar a Dinamarca um dos pa\u00edses europeus com o menor \u00edndice de mortalidade por problemas de cora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
At\u00e9 mesmo os sedent\u00e1rios podem contar com op\u00e7\u00e3o de deslocamento em Ciclo-t\u00e1xis. Uma empresa chamada “Cykeltaxi” tem um v\u00eddeo interessante<\/a>. Como diz o slogan deles, “De uma volta no lado verde da vida”. Transporte Ativo de passageiros (aqui, outros exemplos<\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Na Dinamarca, uma das maiores rendas per capita do mundo, quase 50% dos 1,5 milh\u00e3o de habitantes que vivem na capital v\u00e3o de bicicleta para o trabalho. Em compensa\u00e7\u00e3o, apenas um ter\u00e7o das fam\u00edlias tem autom\u00f3vel. <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[33,12],"class_list":["post-8617","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-cultura","tag-estudos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8617"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8617\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16302,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8617\/revisions\/16302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}