<\/p>\n
Uma boa seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito para os ciclistas tamb\u00e9m depende dos motoristas. Por isso, o artigo 201 do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB) diz que:<\/p>\n
Deixar de guardar a dist\u00e2ncia lateral de um metro e cinq\u00fcenta cent\u00edmetros ao passar ou ultrapassar bicicleta:<\/em><\/p>\n
Infra\u00e7\u00e3o – m\u00e9dia;<\/p>\n
Penalidade – multa.<\/p><\/blockquote>\n
J\u00e1 o artigo 220:<\/p>\n
Deixar de reduzir a velocidade do ve\u00edculo de forma compat\u00edvel com a seguran\u00e7a do tr\u00e2nsito:<\/p>\n
(…)<\/p>\n
XIII – ao ultrapassar ciclista:<\/p>\n
Infra\u00e7\u00e3o – grave;<\/p>\n
Penalidade – multa;<\/p>\n
XIV – nas proximidades de escolas, hospitais, esta\u00e7\u00f5es de embarque e desembarque de passageiros ou onde haja intensa movimenta\u00e7\u00e3o de pedestres:<\/p>\n
Infra\u00e7\u00e3o – grav\u00edssima;<\/p>\n
Penalidade – multa.<\/p><\/blockquote>\n
Em ruas muito estreitas, com passagem para um s\u00f3 ve\u00edculo, a bicicleta tem, portanto, direito a tomar a faixa. Naturalmente a gentileza de ceder passagem assim que poss\u00edvel ameniza o conv\u00edvio com os motoristas.<\/p>\n
As placas que ilustram esse post buscam refor\u00e7ar o bom senso que \u00e9 sempre o foco em qualquer legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito. O ve\u00edculo mais pesado deve zelar pela seguran\u00e7a do mais leve.<\/a><\/p>\n
“Biciclistas t\u00eam direito \u00e0 faixa inteira. Mude de faixa para ultrapassar”.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Uma boa seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito para os ciclistas tamb\u00e9m depende dos motoristas. Em ruas muito estreitas, com passagem para um s\u00f3 ve\u00edculo, a bicicleta tem direito a tomar a faixa. Naturalmente a gentileza de ceder passagem assim que poss\u00edvel ameniza o conv\u00edvio com os motoristas. <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[44],"class_list":["post-8619","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria","tag-dicas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8619"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8619\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16303,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8619\/revisions\/16303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}