{"id":8627,"date":"2007-01-21T23:59:36","date_gmt":"2007-01-22T01:59:36","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2007\/01\/21\/onibus-humano\/"},"modified":"2007-01-21T23:59:36","modified_gmt":"2007-01-22T01:59:36","slug":"onibus-humano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=8627","title":{"rendered":"Pedibus \u2013 \u00d4nibus Humano"},"content":{"rendered":"

Caminhar para a escola \u00e9 uma atividade de grande import\u00e2ncia para crian\u00e7as e uma maneira de inseri-las na agenda de mobilidade das administra\u00e7\u00f5es municipais. Dois exemplos europeus merecem destaque e diversos outros est\u00e3o dispon\u00edveis no site iwalk<\/a>.<\/p>\n

[photopress:Pedibus.jpg,full,centered]<\/p>\n

foto scaneada pela autora.
\nRetirada da “Revista Movimento” da ANTP<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Criado em 1998 em Lausanne na Su\u00ed\u00e7a, o Projeto P\u00e9dibus<\/a> (em franc\u00eas), \u00e9 uma proposta que organiza trajetos guiados a p\u00e9 at\u00e9 a escola. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 dar \u00e0s crian\u00e7as mais autonomia para andar na cidade, maior contato com a paisagem urbana, al\u00e9m de imprimir uma vis\u00e3o cr\u00edtica e cidad\u00e3 sobre o tr\u00e2nsito.<\/p>\n

A ades\u00e3o dos pais \u00e9 volunt\u00e1ria e eles se revezam na tarefa de conduzir os grupos de crian\u00e7as. Essa experi\u00eancia, ainda amadora, \u00e9 creditada ao esfor\u00e7o pessoal de Catherine Zaccaria, funcion\u00e1ria da prefeitura que em cinco anos conseguiu organizar dezenas de itiner\u00e1rios. Os custos para a administra\u00e7\u00e3o municipal s\u00e3o de apenas 8 euros por ponto de transporte.<\/p>\n

O P\u00e9dibus tamb\u00e9m est\u00e1 presente na capital italiana, Roma<\/a>. Cidade com quatro vezes mais carros do que crian\u00e7as. O projeto conta com a iniciativa de uma jovem italiana que mal sabe escrever, mas que deixa o seguinte recado no p\u00e1ra-brisa de um autom\u00f3vel: \u201cEu me chamo Alice e participo do P\u00e9dibus. Ao estacionar sobre a faixa de pedestres, voc\u00ea impede a minha passagem\u201d.<\/p>\n

A funcion\u00e1ria da Prefeitura de Roma encarregada da Inf\u00e2ncia, Pamela Pantano, ap\u00f3ia o projeto. Segundo ela, uma importante contribui\u00e7\u00e3o urban\u00edstica do P\u00e9dibus \u00e9 a escolha do itiner\u00e1rio. O transporte passa somente por onde houver sinaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito adequada, o que funciona como press\u00e3o \u00e0s autoridades. \u201c\u00c9 um \u00f4nibus Humano em todos os sentidos”, afirma.<\/p>\n

Em Roma o custo do “\u00f4nibus-pedestre” \u00e9 de 1,95 euros por passageiro\/dia, a cargo da administra\u00e7\u00e3o municipal. Esta contribui\u00e7\u00e3o mensal \u00e9 paga a um grupo de \u201cmonitores\u201d que conhecem as crian\u00e7as e as conduzem no percurso. Existe a inten\u00e7\u00e3o por parte da Prefeitura de passar a cobrar pelo servi\u00e7o, a fim de ampliar a oferta, entretanto essa atitude poderia prejudicar a difus\u00e3o do projeto. O peso das mochilas e as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas s\u00e3o outros desafios a serem encarados.<\/p>\n

Iniciativas similares ao P\u00e9dibus procuram criar desde cedo uma cultura contra o \u201cautosolisme<\/a>\u201d (em franc\u00eas, contra\u00e7\u00e3o de autom\u00f3vel e sozinho). Mais exemplos podem ser conhecidos atrav\u00e9s do site iwalk<\/a>. Trata-se de um site ingl\u00eas mantido pelo Centro Nacional de Rotas Seguras para Escola dos EUA<\/a> (National Center for Safe Routes to School) iniciativa do centro de pesquisa em seguran\u00e7a vi\u00e1ria da Universidade da Carolina do Norte nos Estados Unidos.<\/p>\n

No Brasil, mas informa\u00e7\u00f5es podem ser obtidas junto \u00e0 Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Pedestres <\/a>(ABRASPE) ou junto \u00e0 organiza\u00e7\u00e3o “Crian\u00e7a Segura<\/a>“.<\/p>\n

>>>Mat\u00e9ria retirada da revista Movimento – Vencer Dist\u00e2ncias – iniciativas de mobilidade no Brasil e no mundo, artigo: Pequenas A\u00e7\u00f5es, Grandes Objetivos<\/em>, outubro de 2004, n\u00famero 2, p\u00e1g. 8, autores: Pauline Garin, Guillaume Pivot, Justin Villellongue, Centre de Formation de Jornalistes (CFJ) Paris, Fran\u00e7a.<\/p>\n

A revista Movimento, mobilidade e cidadania \u00e9 uma publica\u00e7\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos – ANTP, editada pela Multiletra.”<\/p>\n

O “Vencer Dist\u00e2ncias” \u00e9 uma parceria entre o Institut pour la Ville en Mouvement, a ANTP e o Departamento de Jornalismo da ECA-USP, feito a partir do concurso internacional “Mobilidades Urbanas em Foco”, realizado em 2004.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Caminhar para a escola \u00e9 uma atividade de grande import\u00e2ncia para crian\u00e7as e uma maneira de inseri-las na agenda de mobilidade das administra\u00e7\u00f5es municipais. Dois exemplos europeus, chamados de “P\u00e9dibus”, merecem destaque. <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[33,20],"class_list":["post-8627","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-cultura","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8627"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8627\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}