A bicicleta \u00e9 filha da revolu\u00e7\u00e3o industrial. No entanto, nenhuma inven\u00e7\u00e3o foi mais bem sucedida no uso de energia para o deslocamento.<\/p>\n
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Imagem de Joaqu\u00edn Barroso Mar\u00edn<\/a><\/p><\/blockquote>\n
A for\u00e7a do pr\u00f3prio corpo e uma m\u00e1quina inventada no s\u00e9culo XIX s\u00e3o muito mais que eficientes, s\u00e3o \u00edcones de uma necessidade humana ainda nova. Pedalar \u00e9 usar a intelig\u00eancia da esp\u00e9cie com vistas a se adequar as necessidades c\u00edclicas da natureza.<\/p>\n
Sem marchas, sem motor. Apenas duas rodas dentadas ligadas por uma corrente maximizam a for\u00e7a das pernas gerando um movimento cont\u00ednuo. Quanto mais simples e incorporada ao dia a dia, melhor para todos.<\/p>\n
Um livro chamado “A Bicicleta: Ve\u00edculo para um Planeta Pequeno<\/a>” (Marcia Lowe, The Bicycle: Vehicle for a Small Planet<\/em>. Worldwatch Institute, 1989) aponta as bicis como a maneira mais energeticamente eficiente de se deslocar pessoas<\/a>.<\/p>\n
> mais documentos do World Watch Institute sobre Transporte<\/a>.<\/p>\n
> World’s Most Energy Efficient Vehicle? A Bicycle – treehugger.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A bicicleta. Sem marchas, sem motor. Apenas duas rodas dentadas ligadas por uma corrente maximizam a for\u00e7a das pernas gerando um movimento cont\u00ednuo. Quanto mais simples e incorporada ao dia a dia, melhor para todos. <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[33,31],"class_list":["post-8629","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria","tag-cultura","tag-relatos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8629"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8629\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}