{"id":8638,"date":"2007-02-02T23:11:04","date_gmt":"2007-02-03T01:11:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2007\/02\/02\/complexo-minimalista\/"},"modified":"2007-02-02T23:11:04","modified_gmt":"2007-02-03T01:11:04","slug":"complexo-minimalista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=8638","title":{"rendered":"Complexidade minimalista"},"content":{"rendered":"<p>Pedais, um par de pneus com baixa calibragem, guid\u00e3o largo e bons freios. Nada de marchas, nem mesmo um selim.<\/p>\n<p>Trata-se de uma modalidade cicl\u00edstica bastante radical chamada &#8220;Trial&#8221;. A id\u00e9ia nesse caso \u00e9 &#8220;negociar&#8221; maneiras de se transpor objetos constru\u00eddos e naturais. Na sua vertente profissional essa variante esportiva em bicicleta parece fruto de talento divino. No entanto controle sobre os freios e equilibrar-se na bici sem por os p\u00e9s no ch\u00e3o s\u00e3o manobras b\u00e1sicas que podem ser \u00fateis a qualquer ciclista.<\/p>\n<p><object width=\"425\" height=\"335\"><param name=\"movie\" value=\"\"><\/param><param name=\"allowfullscreen\" value=\"true\"><\/param><embed src=\"http:\/\/www.dailymotion.com\/swf\/3tCGHWgl9o72m71Qy\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" width=\"425\" height=\"334\" allowfullscreen=\"true\"><\/embed><\/object><\/p>\n<p>Nesse segundo v\u00eddeo, vale ouvir o estridente barulho dos freios.<\/p>\n<p><object width=\"425\" height=\"350\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/Ih_BxR5KqXM\"><\/param><param name=\"wmode\" value=\"transparent\"><\/param><embed src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/Ih_BxR5KqXM\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" wmode=\"transparent\" width=\"425\" height=\"350\"><\/embed><\/object><\/p>\n<p>Fica a recomenda\u00e7\u00e3o:<br \/>\n<strong>Crian\u00e7as, n\u00e3o fa\u00e7am isso no parque ao lado de casa!<\/strong><\/p>\n<p>&#8211; <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Bike_trials\">Mais informa\u00e7\u00f5es sobre Trial<\/a> (em ingl\u00eas).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pedais, um par de pneus com baixa calibragem, guid\u00e3o largo e bons freios. Nada de marchas, nem mesmo um selim. <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=8638\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[33,32],"class_list":["post-8638","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria","tag-cultura","tag-videos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8638"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8638\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}