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Foto do autor<\/p><\/blockquote>\n
O uso ou n\u00e3o de capacete \u00e9 pol\u00eamico, e exatamente por isso n\u00e3o h\u00e1 opini\u00e3o “certa”. Eles evolu\u00edram muito desde aqueles modelos s\u00f3 de isopor, “cogumel\u00e3o”, mas \u00e9 sempre bom rever freq\u00fcentemente os conceitos em rela\u00e7\u00e3o a esse equipamento. Cada pedalada \u00e9 uma experi\u00eancia diferente, n\u00e3o se pode generalizar as situa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Quanto \u00e0 quest\u00e3o de “usar pois assim estamos mais protegidos”, \u00e9 uma meia verdade. Vejo dezenas de pessoas usando capacete, mas s\u00f3 uma pequena minoria usando campainha, refletores e espelho retrovisor, que t\u00eam uma efic\u00e1cia muito maior. A valia desses acess\u00f3rios est\u00e1 em prevenir o acidente, n\u00e3o minimizar suas conseq\u00fc\u00eancias. Mesmo se formos nos ater a elas, dever\u00edamos todos usar luvas, cotoveleiras e joelheiras, j\u00e1 que previnem a ocorr\u00eancia de ferimentos que, mesmo de menor gravidade, ocorrem mais frequentemente.<\/p>\n
Creio que uma das grandes vantagens da bicicleta \u00e9 sua “despretensiosidade”. Todos comentamos como \u00e9 f\u00e1cil e gostoso simplesmente subir na bici e sair por a\u00ed. Portanto em certas situa\u00e7\u00f5es, pra que complicar, tendo que usar capacete? Pra ir na padaria, n\u00e3o precisa de capacete. Precisa sim, de uma cestinha pra p\u00f4r o p\u00e3o dentro, pois carregar a sacola no guid\u00e3o tira o controle, \u00e9 perigoso.<\/p>\n
Outro motivo para n\u00e3o usar o capacete: \u00e9 muito quente. Podem at\u00e9 tentar me convencer que os novos capacetes, com 357 aberturas de ventila\u00e7\u00e3o, n\u00e3o s\u00e3o quentes. Na verdade, s\u00e3o menos quentes e custam 700 reais, ou R$ 2 por furo de ventila\u00e7\u00e3o. Durante uma pedalada no ano novo, mesmo na serra catarinense o calor estava de rachar e optei por pedalar sem capacete para refrescar. Nesse momento, muito mais importante foi o bon\u00e9.<\/p>\n
Interessante como todo mundo, quando quer dar um exemplo de civilidade e uso da bicicleta, d\u00e1 o exemplo da Holanda, de como eles t\u00eam intimidade com a bici, s\u00e3o o m\u00e1ximo. Vale assistir ao v\u00eddeo “Cidades Amigas da Bicicleta” e contar quantas pessoas est\u00e3o usando o capacete. Claro que a realidade deles \u00e9 diferente, que est\u00e3o expostos a menos riscos, t\u00eam motoristas e ciclistas mais educados, vias melhores, etc. Mas n\u00e3o precisamos radicalizar, uma coisa \u00e9 fazer um downhill a 80 km\/h numa trilha cheia de pedras ou uma viagem de 200 km por uma BR, com uma bici pesando 40kg. Outra \u00e9 fazer um passeio \u00e0 beira-mar, de Ceci. O bom senso \u00e9 nosso maior companheiro.<\/p>\n
Uma outra quest\u00e3o relativa ao “pensamento \u00fanico dominante” de que devemos todos, sempre, usar capacete, \u00e9 que acabamos por afastar quem n\u00e3o faz. Acho que n\u00e3o podemos nos dar a este luxo, podemos sim sempre recomendar o uso, mas n\u00e3o obrigar e repreender. O capacete “entrou em cena” s\u00f3 ap\u00f3s o mountain bike. Antes, nem os ciclistas de competi\u00e7\u00e3o de estrada o usavam. Claro que muitos morreram e que inegavelmente \u00e9 mais seguro us\u00e1-lo. Mas h\u00e1 uma diversidade enorme de modos como a bici \u00e9 usada.<\/p>\n
Capacete \u00e9 legal, mas n\u00e3o \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o do mundo. H\u00e1 vida na cabe\u00e7a pelada. Sentir o vento passar entre os fios de cabelo, \u00e9 uma garantia de voltar \u00e0 inf\u00e2ncia, pois essa \u00e9 a aut\u00eantica sensa\u00e7\u00e3o de liberdade que a bici traz. N\u00e3o se prendam a dogmas.<\/p>\n
– Mais sobre o tema em dois artigos anteriores:
\n “Uso do Capacete<\/a>” e “Capacetes e Cabelo<\/a>“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O uso ou n\u00e3o de capacete \u00e9 pol\u00eamico, e exatamente por isso n\u00e3o h\u00e1 opini\u00e3o “certa”. Eles evolu\u00edram muito desde aqueles modelos s\u00f3 de isopor, “cogumel\u00e3o”, mas \u00e9 sempre bom rever freq\u00fcentemente os conceitos em rela\u00e7\u00e3o a esse equipamento. Cada pedalada \u00e9 uma experi\u00eancia diferente, n\u00e3o se pode generalizar as situa\u00e7\u00f5es. <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[33,44,31],"class_list":["post-8639","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria","tag-cultura","tag-dicas","tag-relatos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8639"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8639\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}